Graco Falcon Instrucciones - Lista De Piezas página 11

ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones de la sección Procedi-
miento para liberar la presión de la página 8 para
reducir el peligro de producir serios daños cuando se
deba liberar la presión.
PROBLEMA
La bomba no funciona.
La bomba funciona,
pero el caudal es bajo
en ambos recorridos.
La bomba funciona, pero
el caudal es bajo en su
recorrido descendente.
La bomba funciona, pero
el caudal es bajo en su
recorrido ascendente.
La velocidad de la
bomba es irregular
o acelerada.
* Para determinar si la manguera del fluido está obstruida, siga las indicaciones de la Advertencia del Procedimiento de des-
compresión de la página 8. Desconecte la manguera del fluido y coloque un contenedor en la salida de fluido de la bomba
para recoger el fluido. Conecte el aire sólo lo suficiente para poner en marcha la bomba. Si la bomba se pone en marcha
cuando se conecta el aire, la obstrucción está en la manguera de fluido o en la pistola.
NOTA: Si observa formación de hielo en el motor neumático, llame al distribuidor Graco.
Localización de averías
CAUSA
La línea de aire está reducida o el suministro
de aire es inadecuado; las válvulas están
cerradas u obturadas.
La manguera de fluido o la pistola está
obstruida; el DI de la manguera de fluido
es demasiado pequeño.
El fluido está seco en el eje de desplaza-
miento.
Las piezas del motor están sucias,
gastadas o dañadas.
La línea de aire está reducida o el suministro
de aire es inadecuado; las válvulas están
cerradas u obturadas.
La manguera de fluido o la pistola está
obstruida; el DI de la manguera de fluido
es demasiado pequeño.
Las juntas de la copela en U están gastadas
en la base de la bomba.
La válvula de admisión está gastada
o permanece abierta.
Las juntas de la copela en U o la válvula
de pistón están desgastadas o abiertas.
Se acabó el suministro de fluido.
Las juntas de la copela en U o la válvula
de pistón están desgastadas o abiertas.
La válvula de admisión está gastada
o permanece abierta.
1. Libere la presión.
2. Compruebe todos los problemas y causas posibles
antes de desmontar la bomba.
SOLUCIÓN
Despejar la línea; incrementar el suministro de aire.
Comprobar que todas las válvulas están abiertas.
Abrir, despejar*; utilizar una manguera con un DI mayor.
Limpiar el eje; parar siempre la bomba en la carrera
de bajada; mantener la cubeta húmeda con disolvente
compatible hasta 1/3 de su capacidad.
Limpiar o reparar; ver el manual del motor
correspondiente 308995.
Despejar la línea; incrementar el suministro de aire.
Comprobar que todas las válvulas están abiertas.
Abrir, despejar*; utilizar una manguera con un DI mayor.
Cambiar las juntas.
Despejar la válvula; realizar el mantenimiento.
Despejar la válvula; cambiar las juntas de la copela
en U.
Rellenar el suministro y cebar la bomba.
Despejar la válvula; cambiar las juntas de la copela
en U.
Despejar la válvula; realizar el mantenimiento.
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