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Rearranque automático del motor diésel o imposibilidad de acceso al modo ZEV
El motor térmico puede arrancar
automáticamente o el modo ZEV puede no
estar disposible en determinadas condiciones,
que se describen más abajo.
En cuanto dejan de cumplirse esas
condiciones, el motor térmico vuelve a
apagarse automáticamente.
Cuando dichas condiciones provocan la salida
del modo ZEV y el arranque del motor diésel,
el vehículo pasa automáticamente a modo
AUTO.
Acción del conductor
-
Cambio del selector de marchas a la
posición M .
-
Acción sobre los mandos (o levas) del
volante para cambiar de marcha.
-
Aceleración sostenida e importante.
-
Utilización del desempañado.
-
Utilización del aire acondicionado.
Mantenimiento del rendimiento
del sistema
-
Cuando el vehículo supera los 30 km/h
después de iniciar la marcha (si el motor
térmico no ha arrancado aún).
-
Si la batería de alta tensión no está
suficientemente cargada, con un mínimo
de 4 barras en ZEV, para que sea posible
recorrer una cierta distancia (en modo
AUTO, el eléctrico está disponible menos
tiempo a un nivel de carga inferior).
-
Cuando el nivel de carburante entra en
la zona de reserva (en caso de haber
consumido parte importante de la
reserva, la prohibición del modo ZEV
podrá prolongarse durante un tiempo
después de haber llenado el depósito).
-
Durante la regeneración del filtro de
partículas, que se activa automáticamente
durante de 5 a 10 minutos,
aproximadamente cada 500 km (o
menos en caso de circulación urbana
prolongada).
Condiciones meteorológicas y
ambientales adversas
-
Si lo requieren las condiciones o
exigencias de temperatura del motor (como
una temperatura del motor demasiado fría,
debida a la temperatura exterior).
-
Cuando la batería se aproxima a la
carga máxima (por ejemplo, bajando un
puerto de montaña), debido a que ya no
sería posible recuperar más energía,
por lo que el motor térmico arrancará
automáticamente para garantizar por sí
solo el freno motor.
-
Si el vehículo aborda una pendiente
pronunciada (rampa de parking...).
-
Si el vehículo ha permanecido mucho
tiempo estacionado al sol.
-
Cuando el vehículo se encuentra en
montaña (condiciones de altitud).
El vehículo está equipado con los sistemas
anticontaminación más perfeccionados,
incluido el filtro de partículas (FAP).
El motor diésel producirá, a intervalos
regulares, energía para limpiar
automáticamente este filtro.
Durante la fase de regeneración del FAP, la
circulación eléctrica no estará disponible, lo
que se indicará mediante el mensaje "Modo
eléctrico no disponible: Regenerando
FAP" .
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