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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
1. Llenar la bomba con líquido de bombeo.
Para la purga se utiliza la conexión 6D (véase el esquema de conexiones).
2. Abrir completamente el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración.
3. Abrir por completo todas las conexiones auxiliares, si las hay (líquido de cierre,
líquido de enjuague, etc.).
6.1.3 Encendido
PELIGRO
Sobrepaso de los límites de presión y temperatura autorizados por cierre de los
conductos de aspiración e impulsión
¡Peligro de explosión!
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes o tóxicos!
▷ No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo del conducto de
aspiración y/o impulsión están cerrados.
▷ No se debe poner nunca en marcha con la válvula de retención cerrada.
▷ Una vez alcanzado el número de revoluciones total y concluido el proceso de
aspiración, ajustar el sistema de bloqueo del lado de presión al punto de
servicio.
PELIGRO
Exceso de temperatura por marcha en seco o proporción de gas demasiado elevada
en el líquido de bombeo
Peligro de explosión.
Daños del grupo motobomba.
▷ El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ Llenar la bomba correctamente. (ð Capítulo 6.1.2, Página 27)
▷ La bomba solo se puede poner en servicio dentro del ámbito de servicio
permitido.
PELIGRO
Formación de una atmósfera potencialmente explosiva en el interior de la bomba
Peligro de explosión.
▷ No se deben aspirar medios de bombeo inflamables.
▷ Asegurarse de que no se generan atmósferas potencialmente explosivas en la
bomba durante la aspiración en zonas potencialmente explosivas.
Etaprime B
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