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Caja de cambios
Nota: El
aviso
de tracción a las cuatro
neumáticos en marchas cortas
4L se
enciende cuando el interruptor de la caja
de transferencia se encuentra en la posición
4L
. Véase Luces de aviso y de control
(página 60).
Utilícela para las condiciones todoterreno
más extremas como ascensos y descensos
pronunciados.
Utilícela también cuando sea necesario
maniobrar a baja velocidad, como por
ejemplo, al dar marcha atrás con un
remolque o atravesar el cauce de un río
seco.
Cambio entre 2H y 4H
Nota: Cuando se cambia a 2H, se reactivan
todas las funciones de control de
estabilidad (ESP).
Se puede realizar con el vehículo en
movimiento hasta 120 km/h, pero solo sin
pisar el pedal del acelerador. El
aviso
parpadeará durante el cambio. Si no
parpadea, vaya marcha atrás una distancia
corta con el volante girado.
Cambio entre 2H y 4L
Nota: Cuando se cambia a 4L se desactivan
el control de tracción del motor y el control
de estabilidad del remolque. El control de
descenso en pendiente, la asistencia de
arranque en pendientes y el control de
tracción sobre frenos permanecen activos.
Nota: Cuando se cambia a 2H, se reactivan
todas las funciones de control de
estabilidad (ESP).
1.
Pare el vehículo en cuanto sea posible
hacerlo con seguridad.
2. Pulse el pedal del embrague (cambio
manual).
3. Mueva la palanca selectora a la
posición de punto muerto (N) (caja de
cambios automática).
4. Gire el interruptor de la caja de
transferencia de 2H a 4L o de 4L a 2H.
El
aviso
parpadeará durante el cambio.
Si no parpadea, vaya marcha atrás una
distancia corta con el volante girado.
Cambio entre 4H y 4L
Nota: Cuando se cambia a 4L se desactivan
el control de tracción del motor y el control
de estabilidad del remolque. El control de
descenso en pendiente, la asistencia de
arranque en pendientes y el control de
tracción sobre frenos permanecen activos.
1.
Pare el vehículo en cuanto sea posible
hacerlo con seguridad.
2. Pulse el pedal del embrague (cambio
manual).
3. Mueva la palanca selectora a la
posición de punto muerto (N) (caja de
cambios automática).
4. Gire el interruptor de la caja de
transferencia de 4H a 4L o de 4L a 4H.
El
aviso
parpadeará durante el cambio.
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
ELECTRÓNICO
PELIGRO
El vehículo no debe utilizarse en
carreteras asfaltadas con el sistema
activado. Al hacerlo, podría
producirse un ruido y desgaste del
neumático excesivos. El sistema debe
utilizarse siempre en superficies
deslizantes o sueltas.
El sistema bloquea las partes izquierda y
derecha del eje trasero juntos para formar
un sólido eje de conducción, lo que genera
una mayor tracción en el neumático
trasero en determinadas circunstancias.
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