5
Descripción del producto
5.1
Diseño
7
6
1
Fig. 2: Vista general del agitador de motor su-
mergible
5.1.1
Motor
5.1.2
Sellado
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Flumen OPTI-TR 20-1, 22, 28-1, 30-1, 40-1, Wilo-Flumen EXCEL-TRE 20, 30, 40
Descripción del producto
El agitador de motor sumergible consta de los siguientes componentes:
1
Cable de conexión
2
Carcasa de la junta
3
Hélice
4
Electrodo de varilla (opcional)
2
5
Motor
3
6
Bastidor de dispositivo de bajada
7
Punto de anclaje
4
5
Wilo-Flumen OPTI-TR ...
Motor sumergible con refrigeración superficial en ejecución con corriente trifásica y roda-
mientos de grandes dimensiones y lubricados de forma permanente. La bobina del motor
cuenta con un control de temperatura. El calor del motor se disipa por medio de la carcasa
del motor y va a parar al fluido circundante. El cable de conexión está diseñado para grandes
esfuerzos mecánicos, está sellado de manera impermeable al agua a presión y es longitudi-
nalmente estanco al fluido. De manera estándar, el cable de conexión tiene los extremos de
cable libres y una longitud de 10 m (33 ft).
Wilo-Flumen EXCEL-TRE ...
Motor sumergible con refrigeración superficial en ejecución con corriente trifásica y roda-
mientos de grandes dimensiones y lubricados de forma permanente. La bobina del motor
cuenta con un control de temperatura. El calor del motor se disipa por medio de la carcasa
del motor y va a parar al fluido circundante. El cable de conexión está diseñado para grandes
esfuerzos mecánicos, está sellado de manera impermeable al agua a presión y es longitudi-
nalmente estanco al fluido. De manera estándar, el cable de conexión tiene los extremos de
cable libres y una longitud de 10 m (33 ft).
El motor sumergible cumple la clase de eficiencia del motor IE3 (conforme a IEC 60034-30).
Datos técnicos
Modo de funcionamiento, sumergido
Modo de funcionamiento, en la superficie
Temperatura del fluido
Profundidad de inmersión máxima
Tipo de protección
Clase de aislamiento
Frecuencia máxima de arranque
Cámara de separación de gran capacidad con sellado de eje doble. La cámara de separación
está llena de aceite blanco y recoge el escape del sellado del lado del fluido. Del lado del flui-
do se utiliza un cierre mecánico resistente a la corrosión y al desgaste. El sellado del lado del
motor se realiza con un anillo retén radial o un cierre mecánico.
S1 (funcionamiento continuo)
-
3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
20 m (66 ft)
IP68 (sumergido de forma permanente)
H
15/h
es
59