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Mantenimiento del
sistema de combustible
Mantenimiento del sistema de
combustible
Bajo ciertas condiciones el combustible
diesel y los vapores del combustible son
extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o explosión de combustible puede
quemarle a usted y a otras personas y causar
daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona
despejada, con el motor parado y frío.
Limpie cualquier combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito
de combustible hasta que el nivel esté a
25 mm por debajo del extremo inferior
del cuello de llenado. Este espacio vacío
en el depósito permite la dilatación del
combustible.
• No fume nunca mientras maneja el
combustible, y aléjese de llamas desnudas o
lugares donde los vapores del combustible
pueden incendiarse con una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente
limpio homologado y mantenga el tapón
colocado.
Depósito de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas
Drene y limpie el depósito de combustible cada
800 horas. Asimismo, drene y limpie el depósito si se
contamina el sistema de combustible o si la máquina ha
de almacenarse durante un periodo de tiempo extendido.
Utilice combustible limpio para enjuagar el depósito.
Tubos de combustible y conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Compruebe los tubos y las conexiones del sistema de
combustible cada 400 horas o cada año, lo que ocurra
primero. Compruebe que no están deteriorados o
dañados, y que las conexiones no están sueltas.
Mantenimiento del separador de agua
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Drene el agua y otros contaminantes del separador de
agua a diario (Figura 52). Cambie el cartucho del filtro
cada 400 horas de operación.
1. Coloque un recipiente limpio debajo del filtro de
combustible.
2. Afloje el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
1. Eche agua al recipiente separador del filtro
3. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro.
4. Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie de
montaje.
5. Lubrique la junta del cartucho del filtro con aceite
limpio.
6. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la
junta entre en contacto con la superficie de montaje,
luego gírelo media vuelta más.
7. Apriete el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
Purga de aire de los inyectores
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
inyector de boquilla n.o 1 soporte en la bomba de
inyección (Figura 53).
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Figura 52
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