Toro GrandStand TURBO FORCE 122 Manual Del Operador página 44

Cómo retirar el suplemento
del embrague
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Cuando el freno del embrague se ha desgastado
hasta el punto en que el embrague ya no funciona de
forma confiable, el suplemento puede retirarse para
alargar la vida del embrague
Figura 61
1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Utilizar un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno.
Figura 62
4. Compruebe la condición de los cables,
conectores y terminales del arnés de cables.
Límpielos y/o cámbielos según sea necesario.
(Figura 61).
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5. Espaciador del freno
6. Suplemento.
7. Polo de freno
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5. Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague al engranar el interruptor de la TDF.
6. Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A. Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
en Figura
Nota:
No desmonte el polo del freno de
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano,
retire el suplemento.
Nota:
No deseche el suplemento hasta
haber verificado el correcto funcionamiento
del embrague.
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
D. Apriete cada perno (M6 x 1) a 12.8–14.2 N·m
(9.5–10.5 pies-libra).
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63.
Figura 63
Figura 64
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