UWAGA: nie przechowywać paliwa w baku ze stabilizatorem dłużej
niż zaleca producent danego dodatku!
•
(tylko w przypadku opróżnienia paliwa z baku) Uruchomić silnik i
pozwolić mu popracować bez obciążenia do momentu aż sam się nie
wyłączy z powody braku paliwa – to umożliwi opróżnienie resztek
paliwa z układu paliwowego oraz gaźnika.
•
Zamknąć zawór paliwowy (f).
Wymienić olej silnikowy na świeży (jeśli nie był niedawno zmieniany
•
lub nosi oznaki przepracowania).
•
Na zimnym silniku zdjąć fajkę przewodu zapłonowego ze świecy i
wykręcić świecę zapłonową i przez jej otwór wlać do cylindra 5-10 ml
świeżego oleju silnikowego. Wkręcić z powrotem świecę.
•
Pociągnąć za uchwyt szarpaka rozrusznika do momentu wyczucia
oporu, by olej rozprowadził się w cylindrze konserwując silnik od
środka. Następnie wykonać szarpakiem 8-10 powolnych ruchów
jakbyśmy chcieli uruchomić silnik.
•
Przeczyścić urządzenie, szczególnie silnik z brudu i innych
zanieczyszczeń jak np. kurz.
Skontrolować maszynę pod kątem zużytych lub uszkodzonych części
•
– w razie potrzeby wymienić je.
W razie potrzeby dopompować powietrze w kołach na maksymalne
•
dopuszczalne ciśnienie (patrz oznaczenie na oponie).
•
Maszynę przechowywać w suchym, zadaszonym budynku z dobrą
wentylacją i z dala od źródeł ciepła oraz promieni słonecznych.
USUWANIE ZUŻYTYCH URZĄDZEŃ.
Po zakończeniu okresu użytkowania nie wolno usuwać niniejszego produktu
poprzez normalne odpady komunalne, lecz należy go oddać do punktu zbiórki i
recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Informuje o tym symbol,
umieszczony na produkcie, instrukcji obsługi lub opakowaniu. Zastosowane w
urządzeniu tworzywa nadają się do powtórnego użycia zgodnie z ich oznaczeniem.
Dzięki powtórnemu użyciu, wykorzystaniu materiałów lub innym formom
wykorzystania zużytych urządzeń wnoszą Państwo istotny wkład w ochronę
naszego środowiska.
Informacji o właściwym punkcie usuwania zużytych urządzeń udzieli Państwu
lokalna administracja.