Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Palivová nádrž je umístěna na horní straně jednotky.
•
•
Odšroubujte uzávěr palivové nádrže (s ikonou výdejního stojanu).
Nevytahujte sítový filtr uvnitř otvoru!
•
Palivo doplňujte otvorem zátky - maximální hladina paliva v nádrži by
neměla překročit horní hranici červeného hladinoměru v sítovém
filtru, mj. dosahovat až na dno plnicího hrdla jako max.
3.3.
Práce se strojem
3.3.1 Spuštění
•
Palivový ventil (f) - ikona výdejního stojanu - je třeba nastavit do polohy
ON, aby palivo mohlo proudit z nádrže do karburátoru a nastartovat
motor.
Pouze při studeném motoru : aktivujte sytič, tj. nastavte páčku ručního
•
sytiče (e) do zavřené polohy ("ON" nebo "CLOSE", podle typu motoru) - viz
univerzální ikona.
•
Páčku plynu (d) - ovládání otáček motoru - nastavte do polohy cca. 1/3
stupnice ve směru rychlého otáčení.
POZNÁMKA: ikona králíka symbolizuje rychlé otáčení a želva je pro
pomalé rychlosti, takže pohybem páky směrem k příslušné ikoně zvyšujete
nebo snižujete otáčky motoru.
Nastavte spínač zapalování (h) na motoru do polohy "ON", aby se motor
•
mohl nastartovat.
Uchopte páku spouštěcí páky a zatáhněte plynulým pohybem, dokud
•
neucítíte odpor na páce, poté rychlým pohybem zatáhněte na konec,
přitom držte rukojeť v ruce a nechte ji vrátit se do výchozí polohy v
kontrolovaným způsobem. Někdy v mrazivých podmínkách může být
nutné před nastartováním motoru několikrát zatáhnout za tažné zařízení
- to je normální.
Po nastartování nechte motor chvíli pracovat, aby se po cca. 3-4 minuty a
•
během této doby postupně posuňte páčku ručního sytiče ve směru
vypnuto ("OFF" nebo "OPEN" nebo "RUN" - podle typu motoru).
Publicidad
