Monte o grupo completo (flange lateral da luz + eixo + flange
lateral do motor) e aperte os parafusos das coberturas com o
torque especificado, verificando se o torque do rolamento do
eixo às bielas não conectadas está entre um valor entre 4 e
6 Nm.
Para a aproximação das duas coberturas laterais ao cárter,
podem ser usados 3 parafusos M6x40 para uma primeira
fase de orientação, conforme indicado acima, e os parafusos
previstos para a fixação final.
O torque de rolamento do eixo com as bielas conectadas não
deve superar o valor de 8 Nm.
B) Desmontagem/Remontagem do eixo de manivela com
substituição dos rolamentos
Depois de ter desmontado as coberturas laterais, conforme
indicado acima, remova o anel externo dos rolamentos das
respectivas ranhuras nas coberturas, usando um extrator
adequado, conforme indicado nas Fig. 12 e Fig. 12/a.
Remova o anel interno dos rolamentos das duas extremidades
do eixo, sempre usando um extrator adequado ou, em
alternativa, uma simples "perfuração", conforme indicado na
Fig. 13.
Os novos rolamentos podem ser montados a frio com uma
prensa ou balancim, apoiando-os necessariamente na
superfície lateral dos anéis em questão na ferramenta de
montagem à pressão com os respectivos anéis. A operação
da ferramenta de montagem à pressão pode ser facilitada,
aquecendo as partes interessadas a uma temperatura entre
120° - 150 °C (250° - 300 °F), certificando-se de que os anéis
chegam à parada em suas sedes.
Nunca troque as partes dos dois rolamentos.
Determinação do pacote dos calços:
Execute a operação com grupos da guia do pistão-bielas
montados, capas de bielas desconectadas e bielas puxadas
para baixo. Insira o eixo da bomba com nenhuma lingueta
no cárter, certificando-se de que a haste PTO sai do lado
esperado.
Fixe a flange lateral do P.T.O. ao cárter, prestando a máxima
atenção à borda do anel de estanqueidade, de acordo com o
procedimento descrito acima, e aperte os parafusos de fixação
Fig. 12
ao torque previsto.
Em seguida, adote a flange ao lado da luz sem espessura no
cárter e comece a aproximá-la, apertando os parafusos de
serviço M6x40 manualmente, de modo relativamente justo,
com pequenas rotações que geram um avanço lento e correto
da cobertura.
Simultaneamente, verifique se o eixo gira livremente,
girando-o manualmente.
Continuando o procedimento desta forma, se sentirá um
aumento súbito da dureza na rotação do eixo.
Neste ponto, interrompa o avanço da cobertura e afrouxe
completamente os parafusos de fixação.
Com a ajuda de um medidor de espessura, detecte a folga
entre a cobertura lateral e o cárter da bomba (ver Fig. 14).
Fig. 12/a
62
Fig. 13
Fig. 14