Interpump Group SS70 Manual De Reparación página 71

- Вставьте в картер насоса узлы направляющей
поршня и шатуна, при этом номер на стержне шатуна
должен быть направлен вверх картера. Старайтесь
не повредить уплотнительные кольца направляющей
поршня.
Для упрощения ввода вала насоса (без шпонки) нужно
повторить операцию, выполненную при демонтаже,
протолкнув до упора узлы направляющей поршня и
шатуна (п. 2.1.1).
- Перед тем как устанавливать боковую крышку со
стороны ВОМ, проверьте состояние уплотнительной
кромки радиального кольца и соответствующей
контактной зоны на валу.
Если понадобится замена, установите новое кольцо с
помощью инструмента (арт. 27904500), как показано на
Рис. 7.
Если вал насоса имеет диаметральный износ
в месте контакта с уплотнительной кромкой,
во избежание проведения шлифовки можно
на крышку наложить кольцо, как показано на
Рис. 7.
Перед тем как устанавливать боковые крышки, проверьте
наличие на обеих уплотнительных колец круглого сечения,
а также регулировочных шайб только на крышке со
стороны индикатора.
Для упрощения введения первого участка и запрессовки
крышек на картере рекомендуется использовать 3 винта
M6 x 40 с неполной резьбой, (Рис. 8, поз. ), а затем
завершить операцию с помощью винтов (M6x16), которые
входят в комплект поставки.
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ПРИ ПЕРВОМ
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ДЛЯ
КОРРЕКЦИИ ВАЛА В СЛУЧАЕ ИЗНОСА
Рис. 6/a
МОНТАЖЕ
Рис. 7
- Соедините головки шатуна с
соответствующими стержнями,
руководствуясь номерами (Рис. 9, поз. ).
Обратите внимание на правильное
направление сборки крышек.
- Прикрепите головки к соответствующим стержням
шатунов с помощью винтов M8x1x42 (Рис. 10), при
этом смажьте, как подголовок, так и резьбовую ножку.
Выполняйте эту операцию в два этапа:
1. Вручную закрутите винты до начала
затяжки.
2. Момент затяжки
В качестве альтернативы:
1. Момент предварительной затяжки 10-15 Нм
2. Момент затяжки
71
Рис. 8
Рис. 9
30 Нм
30 Нм
Рис. 10