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Idiomas disponibles
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Montar el soplete
1.
2.
3.
4.
Colocar la bobina
de hilo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Cerrar el lateral izquierdo de la fuente de corriente
¡Importante! Ajustar el freno de manera que la bobina de hilo no siga girando una vez
finalizada la soldadura - pero no apretar demasiado el tornillo de sujeción para evitar una
sobrecarga del motor.
Ilustr. 7 Freno: Prestar atención al correcto montaje después del servicio
Poner el interruptor de red en la posición «O»
Introducir el soplete correctamente equipado con el tubo de entrada hacia adelante
en la conexión central de soplete de la fuente de corriente
Apretar manualmente la tuerca de racor
Enchufar la clavija de control del soplete en la toma de control de soplete y blo-
quearla
¡Cuidado! Riesgo de lesiones por efecto resorte del hilo de soldar bobinado. Al
enhebrar, sujetar firmemente el extremo del hilo, para evitar lesiones por latigazo
de retorno del hilo.
Poner el interruptor de red en la posición «O»
Abrir el lateral izquierdo de la fuente de corriente
Destornillar el elemento de sujeción del alojamiento de la bobina de hilo
Quitar el alojamiento de bobina de hilo
Insertar la bobina de hilo por el lado correcto en el alojamiento de bobina
Enclavar el perno de bloqueo en la apertura prevista en el cuerpo de la bobina
Insertar el alojamiento de bobina de hilo
Atornillar el elemento de sujeción para el alojamiento de bobina de hilo
Ajustar la fuerza de frenado con el tornillo de ajuste
¡Cuidado! Peligro por caída de la bobina de hilo. Comprobar el asiento firme de
la bobina de hilo en el alojamiento de bobina.
¡Cuidado! Peligro originado por posible caída de la bobina de hilo. Para garanti-
zar un asiento fijo de la bobina de hilo y un efecto óptimo del freno, realizar el
montaje del freno de acuerdo a la siguiente ilustración.
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