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1. Arandelas de muelle
2. Contratuerca
Cómo retirar el suplemento
del embrague
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas—Compruebe el embrague.
Cuando el freno del embrague se ha desgastado
hasta el punto en que el embrague ya no funciona de
forma confiable, el suplemento puede retirarse para
alargar la vida del embrague
1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
Figura 54
3. Tapón guardapolvo
(Figura
55).
Figura 55
5. Espaciador del freno
6. Suplemento.
7. Polo de freno
2.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3.
Utilizar un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno.
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4.
Compruebe la condición de los cables,
conectores y terminales del arnés de cables.
Límpielos y/o cámbielos según sea necesario.
5.
Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague al engranar el interruptor de la TDF.
6.
Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A.
Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
en
Figura
Nota:
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
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1. Perno de montaje del freno
42
Figura 56
57.
No desmonte el polo del freno de
Figura 57
g302534
g302537
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