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NOTA: Consulte en la Fig. 5 los pasos del 10 al 17.
10. Retire la arandela (16) y la almohadilla de goma (15) del
cilindro (36).
11. Saque el cojinete de la varilla de desenganche (32),
usando una llave de tubo profunda de 2,5 cm. Saque la
junta (33), el bloque de empaquetaduras en "v" (35), y la
arandela de protección (34) del cojinete.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no inclinar el cilindro al desmontarlo del
pistón, ya que podría dañarse su superficie interna pulida.
12. Saque los tornillos (51) y extraiga cuidadosamente el
cilindro (36) del pistón (39).
13. Extraiga el pistón (39) y la varilla de desenganche (40)
de la base (49). Saque la junta tórica (38) del pistón.
NOTA: El espárrago de la biela (45) está unido al eje del
pistón (39) mediante sellador anaeróbico, y puede
resultar difícil sacarlo.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no dañar la superficie pulida del eje del
pistón.
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Servicio
14. Inmovilice la parte hexagonal del eje del pistón (39) en
un banco de tornillo y desenrosque el espárrago de la
biela (45) del eje del pistón.
Maneje con cuidado el conjunto de la varilla de desen-
ganche (40). Las ralladuras o muescas causarán un
desgaste prematuro en los muelles.
NOTA: No se puede reparar un eje de desplazamiento
dañado; utilice una nueva.
15. Saque el eje de desplazamiento (40) del pistón (39).
NOTA: Compruebe que la holgura entre los resaltes interi-
ores de las guías del muelle de la varilla de desen-
ganche es exactamente 139,7 mm. Si fuera difer-
ente, cambie el eje; no trate de ajustarla.
16. Saque el bloque de empaquetaduras en "v" (46), y la
arandela de protección (47), la junta (37) y la junta tórica
(48) de la base (49).
17. Invierta la base y saque la junta del frotador (50).
Inspeccione el cojinete (67) sin retirarlo. Sáquelo
sólo si estuviera dañado.
PRECAUCIÓN
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