Hitachi Koki CG 22EAP2 SL Instrucciones De Manejo página 49

Se il dispositivo di taglio si muove anche dopo aver regolato
il motore al minimo si raccomanda di rivolgersi ad un Centro
di Assistenza Autorizzato Hitachi.
NOTA
Lo standard minimo di giri/min è 2800 – 3200 min
ATTENZIONE
Con il motore al minimo il dispositivo di taglio non deve
assolutamente muoversi.
Filtro dell'aria (Fig. 35)
Il fi ltro dell'aria (40) deve essere tenuto pulito dalla polvere e
dalla sporcizia per evitare:
○ Guasti del carburatore.
○ Problemi di avviamento.
○ Riduzione potenza del motore.
○ Inutile usura delle parti del motore.
○ Anomalo consumo di carburante.
Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il fi ltro
dell'aria una volta al giorno o anche con maggior frequenza.
Aprire il coperchio del fi ltro dell'aria e rimuovere il fi ltro
dell'aria (40). Lavarlo con acqua tiepida e sapone.
Prima di riassemblare il fi ltro, verifi care che sia ben asciutto.
Un fi ltro che è stato usato per un lungo periodo non potrà
mai essere pulito completamente. Pertanto, deve essere
sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il fi ltro si
danneggia lo si deve sostituire immediatamente.
Filtro del carburante (Fig. 36)
Controllare il fi ltro del carburante di tanto in tanto per
verifi care la presenza di otturazioni, poiché un fl usso
insuffi ciente di carburante potrebbe compromettere la
velocità del motore.
Far defl uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante
ed estrarre il fi ltro del carburante (41) dal serbatoio.
Lavarlo in acqua tiepida con detergente.
Risciacquarlo bene fi nché ogni traccia di detergente è
stata eliminata. Strizzare via l'acqua in eccesso e lasciar
asciugare l'elemento all'aria.
NOTA
Se il fi ltro del carburante (41) si presenta indurito a causa
di un accumulo eccessivo di sporco, sostituirlo.
Candela (Fig. 37)
Lo stato della candela dipende:
○ Un'errata impostazione del carburatore.
○ Errata miscela di carburante (troppo olio nella benzina)
○ Un fi ltro dell'aria sporco.
○ Condizioni di funzionamento diffi cili (come durante la
stagione fredda).
Questi fattori possono causare la formazione di depositi
sugli elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento
del motore e diffi coltà di avviamento. La condizione della
candela va controllata particolarmente quando il motore
perde di potenza, si avvia con diffi coltà o non gira con
regolarità al minimo.
Se la candela è sporca la si deve pulire e se ne deve
controllare la distanza tra gli elettrodi, eventualmente
regolandola. Regolare nuovamente se necessario. La
distanza corretta è di 0,6 mm. La candela dovrebbe in
ogni caso essere sostituita ogni circa 100 ore d'uso della
macchina o anche prima se gli elettrodi appaiono molto
corrosi.
NOTA
In alcune zone, le norme locali richiedono l'impiego di
una candela a resistore per sopprimere i segnali di
accensione. Se questa macchina era originariamente
dotata di una candela a resistore, in caso di sostituzione
se ne deve usare una di tipo analogo.
Albero di trasmissione fl essibile (Fig. 38)
(modello tubolare dell'albero di trasmissione curvo)
L'albero di trasmissione fl essibile deve essere rimosso e
lubrifi cato con grasso a base di sapone di litio di buona qualità
ogni 20 ore. Per rimuovere l'albero fl essibile, rimuovere prima
.
-1
la vite (42), allentare il bullone (43) e rimuovere la custodia
della lama, quindi tirare l'albero fuori dal tubolare dell'albero
di trasmissione. Pulire l'albero e applicargli un abbondante
rivestimento di grasso a base di litio e inserirlo nuovamente
nel tubolare dell'albero di trasmissione, girarlo fi no a che
non ricade in posizione ed installare la custodia della lama,
installare e serrare la vite (42) e il bullone (43).
Scatola degli ingranaggi (Fig. 39)
Controllare il livello di lubrifi cante della scatola degli
ingranaggi o l'angolo dell'ingranaggio ogni 50 ore di impiego
circa rimuovendo il tappo del serbatoio del lubrifi cante sul
lato della scatola degli ingranaggi.
Se non si vedono tracce di lubrifi cante sui fi anchi degli
ingranaggi, riempire la scatola degli ingranaggi con del
lubrifi cante multiuso a base di litio di qualità fi no a 3/4. Non
riempire completamente la scatola degli ingranaggi.
CAUTELA
○ Assicurarsi di rimuovere lo sporco o il pietrisco quando si
collega la spina nella sua posizione originale.
○ Prima di iniziare l'ispezione o la manutenzione della
scatola degli ingranaggi, assicurarsi che la scatola si sia
raff reddata.
Testina di taglio semi-automatica
Sostituzione del fi lo di nylon
1. Rimuovere il carter (44) spingendo con forza le linguette
di blocco verso l'interno con i pollici come mostrato in
Fig. 40.
2. Dopo aver rimosso il carter, estrarre la bobina e scartare
il fi lo rimanente.
3. Piegare il nuovo fi lo di nylon a metà in maniera non
uniforme come indicato nell'immagine.
Agganciare l'estremità a U del fi lo di nylon nella
scanalatura (45) sulla partizione centrale della bobina.
Avvolgere entrambe le metà del fi lo sulla bobina nella
stessa direzione, tenendo ciascuna metà del fi lo sul suo
lato della partizione. (Fig. 41)
4. Spingere ciascun fi lo nei fori del fermo (46), lasciando le
estremità sciolte a circa 10 cm di lunghezza. (Fig. 42)
5. Inserire entrambe le estremità sciolte del fi lo attraverso
la guida del fi lo (47) quando si posiziona la bobina nel
carter. (Fig. 43)
NOTA
Quando si posiziona una bobina nel carter, cercare di
allineare i fori del fermo (46) con la guida del cavo (47)
per facilitare il rilascio del fi lo successivamente.
6. Posizionare il coperchio sul carter in modo che le
linguette di blocco del tappo (48) combacino con i fori
lunghi (49) sul coperchio. Quindi, spingere con forza il
carter fi nché non scatta in posizione. (Fig. 44)
7. La lunghezza del fi lo di taglio iniziale deve essere di circa
11–14 cm e deve essere uguale su ambo i lati. (Fig. 45)
Lama (Fig. 46)
ATTENZIONE
Indossare guanti di protezione durante la manutenzione
della lama.
○ Usare una lama affi lata. Una lama smussata è più incline
a impigliarsi e a causare la reazione di spinta.
Sostituire il dado di fi ssaggio se danneggiato o se risulta
diffi cile da serrare.
○ Durante la sostituzione della lama, acquistarne una
raccomandata da Hitachi, con foro d'attacco da 25,4
mm.
○ Nel caso di una lama a 3 o 4 denti (50), è possibile
utilizzarla da ambo le parti.
49
Italiano