Hitachi Koki CG 22EAP2 SL Instrucciones De Manejo página 83

Instalação da lâmina de corte (Fig. 21)
(se equipada)
Insira a chave allen (30) no orifício da caixa de engrenagens
de forma a bloquear o eixo.
Monte pela seguinte ordem: Suporte do cortador (A) (31),
lâmina (32), suporte do cortador (B) (33), tampa da porca
(34).
Aperte a porca de fi xação com a chave de caixa. Tenha em
consideração que a porca de fi xação do cortador (35) tem
roscas para a esquerda (rodar para a direita para soltar/
rodar para a esquerda para apertar).
NOTA
○ Quando instalar o suporte do cortador (B) (33), coloque
o lado côncavo virado para cima.
○ Quando instalar ou remover a lâmina, certifi que-se
de que usa luvas e coloca a tampa da lâmina sobre a
lâmina.
PRECAUÇÃO
Verifi que se a tampa da porca (34) apresenta desgaste
ou fi ssuras antes da operação. Se existirem danos
ou desgaste, substitua-a, uma vez que é um artigo
consumível.
AVISO
○ Quando instalar uma lâmina de corte, certifi que-se de
que esta não tem quaisquer rachas ou danos e que
as extremidades de corte estão viradas para a direção
certa.
○ Remova qualquer areia superfi cial das ferragens de
instalação da lâmina (suporte do cortador (A) (31),
suporte do cortador (B) (33), tampa da porca (34),
porca (35)). Não o fazer pode resultar no desaperto das
porcas.
○ A protuberância do suporte do cortador (A) (31) pode
fi car desalinhada com a lâmina (32) enquanto aperta
a porca (35). Antes de utilizar, certifi que-se de que a
lâmina foi corretamente instalada. (Fig. 22)
○ Rode a lâmina à mão e certifi que-se de que não há
balanço ou ruído anormal. O balanço pode causar
vibrações anormais ou resultar no desaperto das porcas.
PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO
Combustível (Fig. 23)
AVISO
○ O aparador está equipado com um motor de dois
tempos. Opere o motor sempre com combustível, que é
misturado com óleo.
Providencie uma boa ventilação ao manusear ou
abastecer o combustível.
○ O combustível é altamente infl amável e pode causar
ferimentos graves se for inalado ou derramado no seu corpo.
Tenha sempre muito cuidado ao manusear combustível.
Disponha sempre de boa ventilação ao manusear
combustível no interior de um edifício.
Combustível
○ Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanas como
combustível.
○ Use óleo genuíno para motores a 2 tempos ou use uma
mistura entre 25:1 e 50:1, consulte a razão de mistura
nos centros de assistência autorizados da Hitachi.
○ Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo
de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique
expressamente a sua compatibilidade com motores a
2 tempos refrigerados por ar (JASO FC GRADE OIL ou
ISO EGC GRADE). Não use óleo misturado BIA ou TCW
(tipo refrigeração por água a 2 tempos).
○ Nunca use óleo multi-grau (10 W/30) ou óleo usado.
○ Nunca misture combustível e óleo no depósito de
combustível da máquina. Misture sempre o combustível
e o óleo num recipiente limpo separado.
Comece sempre enchendo a metade da quantidade
necessária de gasolina.
Depois, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture
(agite) a mistura de combustível. Finalmente, adicione a
quantidade restante de gasolina.
Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de
abastecê-la no depósito de combustível.
Quantidade de mistura de óleo e gasolina para motores a
dois tempos.
Óleo para motores a dois tempos (ml)
Gasolina (Litros)
0,5
1
2
4
Abastecimento de combustível
AVISO
○ Desligue sempre o motor e deixe-o arrefecer durante
alguns minutos antes de abastecer.
Não fume ou aproxime chamas ou faíscas do local de
abastecimento.
○ Quando abastecer o combustível, abra lentamente
o depósito de combustível para aliviar qualquer
sobrepressão existente.
○ Após o abastecimento, aperte o tampão do depósito de
combustível cuidadosamente.
○ Mova sempre a unidade, no mínimo, 3 m da zona de
abastecimento antes de arrancar o motor.
○ Lave sempre qualquer combustível derramado na roupa
imediatamente com água e sabão.
○ Certifi que-se de verifi car se há qualquer fuga de
combustível após o abastecimento.
○ Antes do abastecimento, de modo a remover a
eletricidade estática do corpo principal, do recipiente de
combustível e do operador, toque num solo ligeiramente
húmido.
Antes de abastecer o combustível, limpe a zona do tampão
do depósito com cuidado, para evitar que nenhuma sujidade
entre no depósito. Certifi que-se de que o combustível esteja
bem misturado antes de abastecer, agitando o recipiente
para isso.
Arranque
PRECAUÇÃO
Antes de arrancar, certifi que-se de que o acessório de
corte não toca em nada.
(1) Ligar o motor frio
1. Coloque o interruptor de ignição (36) na posição ON.
(Fig. 24)
2. Prima a válvula de preparação (37) várias vezes, de
forma a que o combustível percorra o tubo de retorno
(38). (Fig. 25)
3. Coloque a alavanca do ar (39) na posição START
(fechado) (A). (Fig. 26)
4. Puxe o cabo de arranque com força, tomando cuidado
para manter a pega fi rmemente na mão, não deixando
que o cabo volte para trás. (Fig. 27)
5. Quando ouvir que o motor quer arrancar, coloque
novamente a alavanca do ar na posição RUN (aberta)
(B). (Fig. 26)
6. Puxe novamente o motor de arranque com rapidez. (Fig.
27)
NOTA
Se o motor não arrancar, repita as operações de 2 a 5.
7. De seguida, deixe que o motor aqueça aproximadamente
2-3 minutos antes o submeter a qualquer carga.
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Português
Razão 50:1 Razão 25:1
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