Publicidad
Hatz diiselmootor (vändaga)
1. Võimaluse korral lahutage mootor ükskõik millisest veetavast seadmest. Välisseade peab alati olema vabakäigule vastavas
asendis.
2. Viige kiiruse reguleerimiseks mõeldud hoob vastavalt nõuetele asendite „START" ja „max START" vahele, kui valite madalamale
kiirusele vastava asendi, väheneb käivitamisele vastav kiirus.
3. Kontrollige, kas pidurihoob, juhul kui see on paigaldatud, on tööasendis.
4. Pöörake dekompressori hooba kuni stopp-asendini. Selles asendis on kuulda automaatse dekompressiooni töölerakendumist ja
mootorit on võimalik käivitada.
5. Pärast automaatse dekompressiooniseadme töölerakendumist stopp-asendi korral on vajalik teha vändaga viis pööret selleks, et
mootoris püstituks surve ja süüde oleks võimalik.
4. Hoidke käivitusvänta mõlema käega ja pöörake seda kasvava kiirusega. Maksimaalne pööramiskiirus peab olema saavutatud
ajahetkeks, mil dekompressioonihoob pöördub tagasi asendisse „0". Niipea kui mootor on käivitunud, tõmmake käivitusvänt juht
puksist välja.
5. Kui mootor hakkab turtsuma, sest käepidet ei pööratud piisavalt kiiresti, siis laske kohe vända käepidemest lahti ja lülitage mootor
välja.
6. Mootori taaskäivitamiseks oodake selle täieliku peatumiseni ja korrake seejärel käivitamiseks vajalikke toiminguid.
Hatz Diisel Mootor (Elektrilise stardiga)
1.
Rõhu langedes positsioonil '0', sisesta võti ning keera positsiooni 'I'
2.
Keera starteri võti positsiooni 'II'
3.
Koheselt peale mootori käivitumist vabasta võti. Võti peab ise tagastuma positsiooni 'I' ja
püsima nii kogu töötamise aja. Aku laadimise ja õli surve märgutuled peavad tingimata
kustuma peale käivitumist. Indikaatori tuli '1' põleb mootori töötamise vältel.
4.
Kui miski paistab mittekorras olevat, peata motor viivitamatult ning kõrvalda viga. (Vaata
veaotsingu juhisest)
5.
Mootori temperatuuri displei '4' (lisavarustusena) süttib põlema kui silindri pea temperatuur
on liiga kõrge. Seiska motor ja selgita välja tõrke põhjus.
ETTEVAATUST
6. Ennem taaskäivitamist peab võti olema alati tagastatud positsioonile '0'. Korduvkäivituse lukustus ennetab starteri mootori
hambumist ja võimalikku vigastumist töötava mootori ajal.
7. Liiguta pöörete regulaatori hoob tagasi STOP positsioonile.
8. Mootoritel millel ei saa pöördeid vähendada, Liiguta pöörete regulaatori hoob '1' tagasi, seejärel liiguta stop hoob '2' positsiooni
STOP . Hoia seda seal, kuni motor on seiskunud.
9. Vabasta stop hoob '2' kui motor on seiskunud, veendu, et hoob oleks tagasi oma endisel positsioonil. (Aku laadija ja õli surve
märgutuli süttivad)
10. Keera võti 0 positsiooni ja tõmba välja. Märgutuled peavad kustuma.
Käivitus- Ja Seiskamistoimingud
Ära kunagi seiska mootorit rõhuhoova liigutamisega. Tööpauside ajal
ja töö lõppedes hoia käivituskäepidet ja starteri võtit turvalises kohas, et need ei satuks instrueerimata
isikute valdusse.
Ära kunagi kasuta elektristarterit kui mootor töötab. Vastasel korral on risk lõhkuda starter.
107
EST
Publicidad
