Publicidad
Hatz Diesel (Crank Handle)
1. Motor – je-li to možné – odpojte odpohán ného za ízení vypnutím spojky. Za ízení p epn te na volnob h.
2. Nastavte pá ku regulace otá ek motoru„1", podle možnosti a pot eby, bu dopolohy 1/2-START nebo max. START. Nízko nas
tavené otá ky = mén kou ep i spušt ní.
3. Dbejte na to, aby se pá ka STOP „2"(rozší ená výbava) nacházela v provoznípoloze „START"
4. Oto te dekompresní pá ku až na doraz„1". V této poloze se dekompresníautomatika zaaretuje a motor jep ipraven ke spušt ní.
5. Po aretaci dekompresní automatiky nadorazu musíte p tkrát proto it motorklikou pro vytvo ení komprese, aby bylomotor možné
spustit.
6. Chytn te kliku ob ma rukama a sp ibývající rychlostí ji siln rozto te.Pokud se dekompresní pá ka zaaretujev poloze „0" (komp
rese), musítedosáhnout nejvyšší možné rychlosti.Jakmile se motor spustí, vytáhn te klikuz objímky.
7. Pokud b hem spoušt ní vznikne mírnýzp tný ráz – p i emž se motor p ípadn rozb hne v opa ném sm ru – klikuokamžit pus te
a vypn te motor.
8. Vy kejte úplného zastavení motoru, pakteprve opakujte spoušt ní.
Hatz Diesel (elektrický start)
1. nastavte dekompresní pá ku do pozice „0", vložte klí do startování do pozice „I" (rozsvítí se
kontrolní sv tla tlaku oleje a baterie)
2. oto te start. klí em do pozice „II"
3. jakmile motor nastartuje uvoln te klí , který se musí sám vrátit do polohy „I" a z stat v této
poloze po celou dobu b hu za ízení. Kontrolní sv tla baterie a oleje zhasnou ihned po nastar
tování. Kontrolka „1" svítí je-li za ízení v provozu.
4. pokud n co vypadá nesprávn – nastane-li porucha, ihned zastavte motor a poruchu odstra te
(viz pr vodce odstra ováním závad)
5. kontrolka zobrazující teplotu motoru „4" (p ídavný prvek) se rozsvítí pokud teplota válce motoru
dosáhne vysoké hodnoty. Vypn te motor a zjist te p í inu p eh ívání.
NEBEZPE Í
6. p ed op tovným startem vždy klí em oto te do polohy „0", takto ochráníte motor p ed p etížením pokud bude ješt v b hu
7. nastavte páku plynu do polohy „1" zp t na pozici „STOP"
8. u motoru bez kontroly nízkých otá ek nastavte páku plynu do polohy „1" a potom nastavte páku „stop" ve sm ru „STOP" do pozice
„2". Podržte ji dokud motor nezastaví.
9. uvoln te páku stop „2" ihned poté co se motor zastaví a ujist te se, že se páka vrátí do p vodní polohy (rozsvítí se kontrolka bat
erie a oleje)
10. nato te klí do pozice „0" a vytáhn te jej. Kontrolky samy zhasnou.
Startování a zastavování motoru
Nikdy nespoušt jte startér p i b žícím nebo vypínajícím se motoru – nebezpe í zlomení zubu.
Motor nikdy nevypínejte pomocí dekompresní pá ky. P i p erušení provozu resp. po ukon ení práce
uložte spoušt cí kliku a klí ek z dosahu neoprávn ných osob.
135
CZ
Publicidad
