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Idiomas disponibles
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Collez les charnière Clip „B" 72 dans le volet de direction 17 et les
caches 18 et 19 par dessus. Collez le guignol 61 et le palonnier
de commande de la roulette de queue 59.
Vues 57+58
Montez l'empennage à blanc sur le fuselage et vérifi ez s'il est bien
perpendiculaire. Avant de le coller, nous conseillons de monter
les ailes et de vérifi er en regardant par l'avant et par l'arrière, si
le tout est bel et bien d'équerre. Collez maintenant l'empennage
et ajustez-le pour qu'il soit bien d'équerre. Dès que la colle est
sèche, vous pouvez clipser le volet de direction sur la dérive.
Montez d'abord le volet sur l'articulation inférieure, puis clipsez-
le dans l'articulation supérieure. Collez ensuite les haubans de
l'empennage qui sont composés des pièces 127 et 128. Là aussi
veillez à ce que le tout soit bien d'équerre.
Vues 59-63
Avec les rondelles U 69 (int. Ø 2mm) et les écrous 70 (M2), vissez
les deux raccords 66 sur le renvoi 44. Accrochez les deux ressorts
58 sur le palonnier 59 et fi xez-les au renvoi 44 avec les vis sans
tête 68 (M3x3mm) de manière à ce que les ressorts soient sous
légère tension et que la roulette est bien droite par rapport au
volet de direction.
Vue 64
Fixez les tringles de commande 115+116 de la direction et de la
profondeur selon les vues 65 et 66 et montez les raccords 66 avec
les rondelles U 69 (int. Ø 2mm) et les écrous 70 (M2). Ne pas trop
serrer la vis, il faut que le raccord puisse tourner librement. Freinez
cet écrou avec une goutte de colle Zacki. Montez maintenant les
tringles dans les raccords, mettez les servos et les gouvernes au
neutre, puis serrez fermement la vis sans tête 68 (M3).
Vues 65+66
13. Verrouillage de la soute de largage (KIT)
Le FunCub XL est conçu pour que la soute de largage soit fonc-
tionnelle. Cette fonction est en option mais peut être réalisée par
la suite à n'importe quel moment. Pour verrouiller la soute, collez
les deux aimants 34 sur la trappe de soute 22 et également deux
aimants dans le fond du fuselage.
ATTENTION: Attention aux pôles des aimants. La paire d'aimants
ne doit pas se repousser! Ne montez la trappe de soute que
lorsque la colle est bien sèche!
Vues 67-70
14. Montage du volet de soute Cargo (KIT+RR)
Collez d'abord un aimant 34 dans son logement du volet gauche
20. Collez ensuite dans la longue rainure le renfort en CFK 129
(2x2x188mm).
Vue 71
A coté de l'emplacement du guignol, collez avec un peu de Zacki
le bout de tube 122 qui recevra l'articulation en L 121. Il ne faut
pas que la colle s'infi ltre dans le tube! Cette articulation est mon-
tée à la verticale et basculée par la suite vers l'avant à la mise
en place des trappes. Pour les verrouiller il suffi t de les rabattre
sur les aimants.
De l'autre coté, collez l'axe d'articulation 120 dans la rainure, de
manière à ce qu'il soit au ras du fl anc. Collez ensuite le guignol
62. Les perçages du guignol doivent être vers le profi l CFK.
Procédez de la même manière avec la trappe droite 21.
Vues 72 – 76
Pour la mise en place des trappes, mettez le fuselage sur le dos.
Faites passer l'articulation arrière 120 par le perçage du CTP.
Lorsque l'articulation en L 121 est en position arrière, ajustez
la trappe puis faites passer l'articulation dans le tube, dans le
perçage. Il faut alors que l'articulation puisse se rabattre, et être
maintenu en place par les aimants. La mise en place des deux
trappes se fera de cette manière là.
Vues 77 + 78
Seite 30
Le servo de commande des trappes doit être monté de manière à
ce que le pignon de sortie soit à gauche, en regardant par l'avant.
Lorsque les trappes sont ouvertes le palonnier du servo devrait
donc se trouver à 45° vers le bas à gauche.
La commande est assurée par deux tringles 118, dont une est
fi xée dans le perçage le plus à l'extérieur, et l'autre dans le per-
çage qui suit.
Sur les deux guignols, fi xez les tringles 67 dans les perçages les
plus proches de l'axe de rotation. Faites-y passer les tringles et
fi xez-les avec les vis sans tête 68 (M3x3mm).
Vue 79
15. Montage de l'hélice et du cône (KIT+RR)
Montez la pièce d'entraînement 142 de l'hélice avec la bague
de serrage 141 sur l'arbre de sortie du moteur. Faites glisser la
rondelle de verrouillage 140 ci-dessus. Montez ensuite le fl asque
du cône 139 et l'hélice 138 sur l'axe d'entraînement de l'hélice.
Serrez légèrement l'écrou 136 avec la rondelle U 137 (Ø int. 8mm),
de manière à encore pouvoir positionner l'hélice par rapport au
fl asque. Ajustez l'hélice, le fl asque, et le cône 135 de manière à
ce que, lorsque le cône est monté, l'hélice s'adapte parfaitement
aux découpes du cône. Retirez ensuite de nouveau le cône et
serrez fermement l'écrou. Remontez ensuite de nouveau le cône
et fi xez-le avec les vis 134 (M3x20mm) .
Vues 80 + 81
16. Montage du servo de commande du crochet de remor-
quage (KIT+RR)
Placez le servo de cde du crochet de remorquage (HiTec HS-
225BB # 11 2225) dans son logement de manière à ce que le
pignon de sortie, lorsque vous regardez par l'avant, soit à gauche.
Collez-le avec le pistolet à colle au niveau de ses pattes de fi xation.
Fixez l'extrémité en Z de la tringle de commande 119 (corde à
piano 1,5x62mm) dans le trou du palonnier le plus près de l'axe de
rotation de ce dernier. Passez ensuite l'extrémité libre de la tringle
à travers le crochet de remorquage 75 puis montez le palonnier
du servo sur le servo. Il doit être à l'horizontale, vers la gauche.
Fixez le palonnier avec la vis fournie.
Vue 84
17. Montage du POWER-MULTIlights dans le fuselage
(KIT+RR)
Avec un bon Cutter, coupez les feux de position fi ctifs du volet de
direction (à l'arrière et en haut) et faites un dégagement de manière
à pouvoir monter les LED's et leur câblage. Fixez les LED's avec
une goutte de Zacki et posez les fi ls dans les rainures du volet.
Passez les fi ls vers l'avant, à travers le passage et connectez-les
au module de commande du Multilight.
La LED à l'arrière est blanche et celle du haut est rouge (Bea-
conlight). Si vous souhaitez mettre une autre LED sur le dessous
du fuselage, nous vous conseillons de la mettre juste à l'arrière
de la soute, à l'avant du support des fl otteurs.
Vue 85
18. Montage de l'ensemble de réception (KIT+RR)
Branchez tous les cordons servos sur le récepteur et programmez
le modèle en fonction des débattements recommandés au §19.
Chez MULTIPLEX, les sorties récepteurs sont attribuées de la
manière suivante (si elles ne sont pas attribuées librement par
ailleurs):
1. Aileron gauche
2. Profondeur
3. Direction
4. Gaz (moteur)
5. Aileron droit
6. Flap gauche
7. Flap droit
8. Crochet de remorquage
9. Soute de largage
10. POWER-MULTIlight
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