Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Upute za zamjenu
–
Označite kabele spojene na elektromagnetne ventile primjenom
oznaka s brojevima 1, 2 i 3 prema prikazu na SLICI C. Broj 1, 2
i 3 trebaju označavati slijedne brojeve elektromagnetnih ventila,
npr.: 1 znači 41.
Brojevi 1, 2 i 3 otisnuti su na granama adaptera
894 601 163 2.Spajanje kabela s istim brojem na oba adaptera
i razvodom kabela vozila dovodi do ispravnog rada ventila.
Zakazivanje ECU-a
OPREZ
Pogrešno spojeni polovi izazivaju
kratki spoj, zbog čega može zaka-
zati ECU.
–
Kada identificirate polove kabelskog razvoda, možete započeti
sa spajanjem određenih grana adaptera
(SLIKA E).
4.2.2
Sastavljanje
Pripremljeni razvod kabela sada se može spojiti na novi ventil
ECAS3 pomoću bajunetne utičnice.
–
Da završite nadogradnju, spojite pneumatske vodove u skladu s
oznakom i ugradite ventil u njegov izvorni položaj na vozilu.
4.2.3
Dijagnoza
Obvezno morate obaviti provjeru rada!
–
Obavite provjeru rada WABCO dijagnostičkim softverom za vaš
ECU kako biste osigurali da nadograđeni sustav ispravno radi.
4.2.4
Probna vožnja
Obavljanje probne vožnje svakako je potrebno!
–
Obavite probnu vožnju da osigurate da se magnetni ventili aktiviraju
u skladu s crtežom.
4.3
Dvostruki blok ventila ECAS1
4.3.1
Rastavljanje
–
Uklonite uređaj za lakši pregled. Ne odspajajte kabele ili pneu-
matske vodove ni u jednoj fazi.
–
Označite pneumatske vodove u skladu s oznakama priključaka
na kućištu. Ovaj je korak potreban kako biste osigurali da se ka-
snije pneumatski vodovi ispravno ponovno spoje na novi ventil.
Kada završite ovaj korak, možete odspojiti pneumatske vodove
primjenom zatezača s otvorenim krajem )veličina 27(.
–
Identificirajte kabele koji upravljaju odgovarajućim elektroma-
gnetnim ventilima na ventilu ECAS1. Prvo započnite s blokom
koji ima prigušivač. Ovaj će se blok sada zvati ventil I. Svaki broj
elektromagnetnog ventila može se pronaći na kućištu ventila I
(SLIKA F). Vidi SLIKU G za shemu rada.
–
Označite kabele spojene na elektromagnetne ventile primjenom
oznaka s brojevima koje predstavljaju brojeve elektromagnetnih
ventila i ventila, npr.: V I,1, koji označava ventil I, elektromagnet-
ni ventil 41 (SLIKA H).
–
Utičnice adaptera M27 imaju
oznake "+" i "-" do priključaka
(SLIKA D). Potrebno je iden-
tificirati pozitivne i negativne
polove na kabelskom razvodu
vozila prije spajanja kabelskog
razvoda na adapter.
–
Nastavite na sličan način s drugim blokom koji se sada zove
ventil II. Kada identificirate kabele, označite ih primjenom istog
formata, npr.: V II,1 koji označava ventil II, elektromagnetni
ventil 41 (SLIKA H(.
Brojevi 1, 2 i 3 otisnuti su na granama adaptera
894 601 163 2.Spajanje kabela s istim brojem na oba adaptera
i razvodom kabela vozila dovodi do ispravnog rada ventila.
Zakazivanje ECU-a
OPREZ
Pogrešno spojeni polovi izazivaju
kratki spoj, zbog čega može zaka-
zati ECU.
–
Kada identificirate polove kabelskog razvoda, možete započeti
sa spajanjem određenih grana adaptera
(SLIKA E).
4.3.2
Sastavljanje
Pripremljeni razvod kabela sada se može spojiti na novi ventil
ECAS3 pomoću bajunetne utičnice.
Adapter s kabelima iz ventila I mora se spojiti a novi blok ECAS3 s
prigušivačem. Drugi adapter s kabelima iz ventila II mora se spojiti
na drugu obodnu bajunetnu utičnicu.
4.3.3
Dijagnoza
Obvezno morate obaviti provjeru rada!
–
Obavite provjeru rada WABCO dijagnostičkim softverom za vaš
ECU kako biste osigurali da nadograđeni sustav ispravno radi.
4.3.4
Probna vožnja
Obavljanje probne vožnje svakako je potrebno!
–
Obavite probnu vožnju da osigurate da se magnetni ventili aktiviraju
u skladu s crtežom.
–
Utičnice adaptera M27 imaju
oznake "+" i "-" do priključaka
(SLIKA D). Potrebno je iden-
tificirati pozitivne i negativne
polove na kabelskom razvodu
vozila prije spajanja kabelskog
razvoda na adapter.
HR
19
Publicidad
