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Manejo
7.3 Conducir el vehículo
7.3.6
Manejo de la palanca de aproximación lenta
I
Fig. 87: Manejo de la palanca de
aproximación lenta
7.3.7
Freno, detención y estacionamiento del vehículo
Fig. 88: Frenar el vehículo
120
La palanca de aproximación lenta solo puede utilizarse cuando se ha ac-
tivado la marcha lenta. Por medio de la palanca de aproximación lenta,
se puede ajustar la velocidad de circulación independientemente del nú-
mero de revoluciones del motor y sin necesidad de accionar el pedal de
aproximación lenta de manera constante.
II
▪
Mover el selector en dirección I.
ð La velocidad de circulación se reduce.
▪
Mover el selector en dirección II.
ð La velocidad de circulación aumenta.
Accionar el pedal para modificar la velocidad de circulación independien-
temente del número de revoluciones del motor. La primera parte del re-
corrido del pedal disminuye la influencia del sistema de transmisión y, a
continuación, se acciona el equipo de frenos. Por medio del acciona-
miento del pedal, se puede disminuir el volumen de flujo de la bomba de
forma continua hasta la detención del vehículo y sin desgaste del mate-
rial. De esta manera, es posible conducir muy despacio, incluso con un
número de revoluciones elevado del motor.
1.
Disminuir el número de revoluciones del motor.
ð La velocidad de circulación se reduce.
2.
Accionar el pedal.
ð El vehículo frena.
3.
Continuar accionando el pedal.
ð El vehículo se detiene.
4.
Colocar el conmutador de dirección de marcha en la posición cero.
ð El sistema de transmisión está en posición neutra.
5.
Activar el freno de estacionamiento.
ð La luz de control del freno de estacionamiento se enciende en la
pantalla.
ð El bloqueo de circulación está activado.
Manual de instrucciones | 3080 | 1000331205 | 05/2019 | [es]
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