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Mantenimiento
9.14 Sistema de postratamiento de gases de escape
9.14.4.3
Regeneración automática
Fig. 205: Es necesaria la regenera-
ción de las luces de control
230
NOTA
Interrumpir varias veces una regeneración puede ocasionar daños
en el filtro de partículas diésel/motor.
► Si es posible, finalizar las regeneraciones activadas sin interrumpir.
► Interrumpir la regeneración manualmente solo en casos excepciona-
les (por ejemplo, el vehículo está muy cerca de materiales altamente
inflamables).
► No interrumpir las regeneraciones comenzadas más de una vez.
► Detener el motor solo una vez que se hayan apagado todas las lu-
ces de control de la regeneración.
► Detener el motor genera la interrupción de la regeneración.
Al arrancar el motor, está preajustado el modo «Regeneración automáti-
ca». La regeneración del filtro de partículas diésel solo se inicia cuando
el motor ha alcanzado la temperatura de servicio.
Cuando el filtro de partículas diésel alcanza una determinada carga de
hollín, se inicia una regeneración automática. Durante la regeneración se
enciende la luz de control
El vehículo se puede utilizar sin limitaciones durante la regeneración au-
tomática, siempre que no haya materiales muy inflamables en su entorno
inmediato. Si se inicia una regeneración automática mientras el vehículo
se encuentra en el entorno directo de materiales muy inflamables, la re-
generación se debe interrumpir manualmente con el conmutador.
La regeneración se detiene al interrumpirla manualmente o girar la llave
de contacto a la posición 0 durante su ejecución. De este modo, no se
eliminan las partículas de hollín del filtro de partículas diésel. La siguiente
regeneración durará más debido a la mayor carga de hollín. Una regene-
ración dura aprox. 30 minutos. Cuando se inicia una regeneración, el mo-
tor debe permanecer en marcha hasta que haya finalizado, aunque el
trabajo con el vehículo se finalice antes.
.
Manual de instrucciones | 3080 | 1000331205 | 05/2019 | [es]
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