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II
0
I
Fig. 206: Conmutador de regenera-
ción
9.14.4.4
Reducción de la potencia del motor
[es] | 05/2019 | 1000331205 | 3080 | Manual de instrucciones
Sistema de postratamiento de gases de escape 9.14
Interrupción manual de la regeneración automática
En casos excepcionales, la regeneración puede interrumpirse con el con-
mutador 1. El conmutador se halla en el tablero. El conmutador dispone
de tres posiciones.
• Posición 0 = Conmutador en posición neutra
• Posición I = Interrupción de la regeneración
• Posición II = Activación de la regeneración manual
Interrupción de la regeneración:
▪
Mantener presionado el conmutador en la posición I durante un míni-
mo de tres segundos.
ð Se enciende la luz de control
ð Se apaga la luz de control
ð Regeneración interrumpida.
Si se ha interrumpido una regeneración manualmente, se dispone de las
siguientes posibilidades.
• Se puede activar la regeneración manual.
• Al volver a arrancar el motor, se vuelve a iniciar una regeneración au-
tomática una vez que el motor ha alcanzado la temperatura necesa-
ria.
Consecuencias de la interrupción
Si la regeneración se interrumpe manualmente o se apaga el contacto, la
regeneración se detiene. De este modo, no se elimina la suciedad del fil-
tro de partículas diésel. La siguiente regeneración durará más debido al
mayor nivel de suciedad.
Al interrumpir la regeneración varias veces, aumenta el nivel de suciedad
del filtro de partículas diésel. A partir de un nivel de suciedad de más de
143 %, la potencia del motor se reduce automáticamente en un 30 %. En
la pantalla, parpadearán las luces de control
A partir de un nivel de suciedad de más de 161 %, adicionalmente, el nú-
mero de revoluciones del motor se limita a un máximo de 1200 rpm. En
la pantalla, la luz de control
luz de control
parpadea. El servicio técnico debe cambiar el filtro de
partículas diésel.
Mantenimiento
en la pantalla.
en la pantalla.
y
.
comienza a parpadear rápidamente y la
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