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SEGURIDAD
Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la
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zona circundante estará húmeda. Por ello, compruebe si
h ay gr i e t a s e n l o s c o n d u c t o s y t u b e r í a s y s i h ay
hinchazones en las mangueras.
Al realizar una inspección, use gafas de seguridad y
guantes de cuero.
Existe el peligro de que las fugas de aceite a presión, a
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través de pequeños agujeros, puedan penetrar en la piel o
provocar ceguera si entran en contacto directo con los
ojos. Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y
sufre lesiones en la piel o los ojos, lave la zona con agua
limpia y acuda al médico inmediatamente.
PRECAUCIONES PARA EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESIÓN
Cuando el motor está en marcha, se genera presión alta dentro de los conductos de combustible del motor.
Cuando realice las tareas de inspección y mantenimiento del sistema de conductos de combustible, espere
durante 30 segundos como mínimo tras la detención del motor, con el fin de permitir que la presión interna
descienda, antes de iniciar dicha inspección o mantenimiento.
MANIPULACIÓN SEGURA DE LAS MANGUERAS DE PRESIÓN
Si se vierte aceite o combustible de las mangueras a presión, podría provocarse un incendio o un
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funcionamiento defectuoso, lo que podría causar lesiones graves o daños a la propiedad. Si aparece
cualquier perno suelto, detenga el trabajo y apriételo al torque especificado. Si se detectan mangueras
dañadas, detenga las operaciones inmediatamente y contacte con su distribuidor Komatsu.
Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas:
Accesorios hidráulicos dañados o con fugas.
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Cubierta deshilachada o cortada, o capa de refuerzo del cable expuesta.
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Cubierta hinchada en algunas partes.
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Parte móvil aplastada o torcida.
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Impurezas incrustadas en la cubierta.
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PRECAUCIONES PARA EL ALTO VOLTAJE
Cuando el motor está en marcha e, inmediatamente después,
de que se detiene, se genera alto voltage en el terminal del
inyector y en el interior del controlador del motor, asi que existe
peligro de descarga eléctrica. No toque la parte interior del
controlador ni el terminar del inyector del motor.
Si fuese necesario tocar el interior del controlador o el inyector
del motor, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu.
INFORMACIÓN SOBRE MANTENIMIENTO SEGURO
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