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Motor
- Montar provisionalmente la tapa para orificio de
control de fase de la distribución y la tapa/varilla
de carga de aceite motor.
- Introducir el conducto de recuperación del blow-
by, utilizando una junta tórica nueva.
- Bloquear el tornillo con el par prescrito.
Pares de apriete (N*m)
Tornillos de fijación del conducto de recupe-
ración Blow-by
3 - 4
- Introducir el muelle y el pistón by-pass en la tapa
volante.
N.B.
LUBRICAR LA VÁLVULA DEL BY-PASS.
- Montar nuevamente la válvula de láminas del
blow-by utilizando una junta de estanqueidad nue-
va.
- Montar nuevamente el soporte con tabique blo-
queando los tornillos con el par prescrito.
Pares de apriete (N*m)
Tornillos de sujeción con tabique
- Colocar cuidadosamente una nueva junta tórica evitando su contacto con grasas y aceites.
LA INOBSERVANCIA DE ESTA REGLA CONDUCE A DEFORMACIONES PERMANENTES DE LA
JUNTA TÓRICA.
- Montar la tapa de la bomba de agua apretando
los 6 tornillos de fijación según el par prescrito.
Pares de apriete (N*m)
Tornillos de fijación de la tapa de la bomba:
4
MOT - 134
MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)
0,3 ÷ 0,4
3 ÷
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