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Motor
- Introducir el cigüeñal en la clavija y, prestando
mucha atención, introducirlo luego en el buje.
- Antes de terminar la introducción hacer coincidir
el engranaje de la bomba de aceite con el engra-
naje de mando.
- Completar la introducción y sacar la herramienta
específica.
N.B.
DURANTE LA INTRODUCCIÓN DEL CIGÜEÑAL EN EL SEMICÁRTER, PRESTAR ATENCIÓN A
NO DAÑAR EL BUJE PRINCIPAL CON EL MANGO ROSCADO DEL CIGÜEÑAL Y CON EL PIÑÓN
DENTADO DE MANDO DE LA DISTRIBUCIÓN.
- Montar el tabique de cierre del compartimento de
la bomba de aceite.
- Bloquear los 2 tornillos de fijación rebordeados
con el par prescrito.
Pares de apriete (N*m)
Tornillos tabique de cierre compartimento
bomba de aceite
8 - 10
Acoplamiento cárter
- Quitar el retén de aceite del semicárter lado
transmisión, utilizando un destornillador.
- Lubricar y montar el retén de aceite nuevo con la
herramienta específica. Colocarlo a 0,5 mm por
debajo del plano del cárter.
ATENCIÓN
UN POSICIONAMIENTO INCORRECTO DEL RETÉN DE
ACEITE PERJUDICA LA CIRCULACIÓN DEL ACEITE DE
LUBRICACIÓN.
Utillaje específico
020360Y Adaptador 52 x 55 mm
MOT - 194
MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)
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