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Circuito de refrigeración
- Apagar el motor.
- Restablecer el nivel del depósito de expansión y enroscar la tapa.
- Poner en marcha el motor y dejarlo calentar hasta alcanzar la temperatura de electroventilación.
- Parar el motor.
- Restablecer el nivel con el motor frío.
ATENCIÓN
LA ELECTROVENTILACIÓN ES CONTROLADA A TRAVÉS DE LA TEMPERATURA MEDIDA EN
LA CULATA.
LA ACTIVACIÓN DEL VENTILADOR NO PUEDE CONSIDERARSE COMO SEÑAL DE QUE LA
PURGA HA TERMINADO.
LA PURGA SE DEBE CONSIDERAR TERMINADA CUANDO SE DETECTA UN AUMENTO DE LA
TEMPERATURA EN EL DEPÓSITO DE EXPANSIÓN.
Bomba de agua
Bomba del agua
Si se detectan ruidos o pérdidas de líquido por el orificio de drenaje de la bomba de agua, se debe
sustituir la tapa del volante con la bomba del agua, como se describe en el Capítulo «Tapa del volante».
Proceder con algunas operaciones preliminares descritas a continuación:
•
Colocar el vehículo sobre el caballete central y en un terreno llano.
•
Desmontar los componentes de la carrocería según lo descrito en el Capítulo "Carrocería".
•
Desmontar el silenciador para poder acceder a la tapa del volante, como se describe en el
Capítulo "Motor del vehículo".
•
Vaciar la instalación de refrigeración, quitando los manguitos situados en la tapa bomba de
agua y el tapón de llenado situado en el depósito de expansión.
ATENCIÓN
EFECTUAR ESTA OPERACIÓN CON MOTOR FRÍO.
•
Quitar la tapa de la bomba de agua in-
dicada en la figura aflojando los 6 tor-
nillos de fijación.
•
Operando como se indica en el Capí-
tulo "Motor", descargar parcialmente la
instalación.
•
Llenar nuevamente y purgar la instala-
ción cuando se haya eliminado el de-
fecto, y montar nuevamente todos los
componentes.
N.B.
CIRC REF - 342
MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)
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