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Motor
- Quitar los 2 anillos de retención del eje del pistón,
actuando a través de las ranuras específicas.
- Extraer el eje de pistón y quitar el pistón.
N.B.
TAPAR CON PAPEL O CON UN PAÑO LIMPIO LA BOCA
DEL ALOJAMIENTO DEL CILINDRO EN EL CÁRTER PARA
EVITAR QUE UNO DE LOS ANILLOS DE RETENCIÓN DEL
EJE DE PISTÓN CAIGA EN SU INTERIOR.
- Desmontar los anillos de estanqueidad del pistón
y el rascaceite.
ATENCIÓN
TENER EN CUENTA LAS POSICIONES DE MONTAJE DE
LOS SEGMENTOS A FIN DE NO INVERTIR LA POSICIÓN
EN CASO DE REUTILIZACIÓN.
N.B.
PRESTAR ATENCIÓN A NO DAÑAR LOS ANILLOS DE ES-
TANQUEIDAD DURANTE EL DESMONTAJE.
Comprobación pié de biela
- Con un calibre para interiores, medir el diámetro
del pie de biela.
N.B.
EN CASO DE QUE EL DIÁMETRO DEL PIE DE BIELA SU-
PERE EL DIÁMETRO ESTÁNDAR, PRESENTE DESGAS-
TES O RECALENTAMIENTOS, SUSTITUIR EL CIGÜEÑAL
SIGUIENDO LAS INDICACIONES DADAS EN EL CAPÍTU-
LO "CÁRTER Y CIGÜEÑAL".
Características Técnicas
Diámetro estándar:
22 + 0,025+0,015 mm
Comprobación bulón
- Controlar el diámetro exterior del eje de pistón con un micrómetro.
Características Técnicas
Diámetro estándar:
22 0 -0,004 mm
MOT - 156
MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)
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