Stihl HS 46 Manual De Instrucciones página 14

español
6.7 Otras indicaciones para el
arranque
6.7.1 El motor se para en la posición para el
arranque en frío l o al acelerar.
► Poner la palanca del mando unificado en n –
seguir arrancando hasta que el motor se
ponga en marcha
6.7.2 El motor no arranca en la posición
para el arranque en caliente n
► Poner la palanca del mando unificado en l –
seguir arrancando hasta que el motor se
ponga en marcha
6.7.3 El motor no arranca
► Comprobar si están correctamente ajustados
todos los elementos de mando
► Comprobar si hay combustible en el depósito,
llenarlo si es necesario
► Comprobar que el enchufe de la bujía esté fir‐
memente asentado
► Repetir el proceso de arranque
6.7.4 El depósito se ha vaciado por com‐
pleto en marcha
► Tras el repostaje, pulsar 5 veces, como
mínimo, el fuelle de la bomba manual de com‐
bustible – aun cuando el fuelle esté lleno de
combustible
► Ajustar la palanca del mando combinado en
función de la temperatura del motor
► Volver a arrancar el motor
7 Indicaciones para el servi‐
cio
7.1 Durante el primer tiempo de
servicio
Siendo la máquina nueva de fábrica, no se
deberá hacer funcionar sin carga en un margen
elevado de revoluciones hasta haber llenado por
tercera vez el depósito de combustible, a fin de
que no se produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante este fase se
tienen que adaptar las piezas móviles entre sí –
en el motor se da una elevada resistencia de
fricción. El motor alcanza su potencia máxima
tras un tiempo de rodaje que corresponde a 5
hasta 15 cargas del depósito.
7.2 Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena carga,
dejar funcionando el motor en ralentí todavía
durante un breve tiempo hasta que la corriente
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7 Indicaciones para el servicio
de aire de refrigeración haya extraído el calor
excesivo, con el fin de que los componentes del
motor (sistema de encendido, carburador) no
queden expuestos a una carga extrema origi‐
nada por la acumulación de calor.
7.3 Después del trabajo
En pausas de servicio breves: dejar enfriarse el
motor. Guardar la máquina con el depósito de
combustible lleno, en un lugar seco que no esté
cerca de fuentes de ignición, hasta el siguiente
servicio. En pausas de servicio de cierta dura‐
ción – véase "Guardar la máquina".
8 Limpiar el filtro de aire
8.1 Si disminuye perceptiblemente
la potencia del motor
2
1
► Desenroscar el tornillo (1) y quitar la tapa del
filtro (2) – el tornillo (1) está fijado de forma
imperdible en la tapa del filtro (2)
► Eliminar la suciedad más importante de los
alrededores del filtro
► Quitar el filtro (3)
► Cambiar el filtro – para salir del paso, gol‐
pearlo ligeramente o soplarlo – no lavarlo
► Sustituir las piezas dañadas
► Colocar el filtro (3)
► Asentar la tapa del filtro (2) y atornillarla
9 Ajustar el carburador
El carburador está ajustado de fábrica, de
manera que el motor recibe una mezcla óptima
de combustible y aire en cualesquiera estados
operativos.
0458-447-8421-D