Grillo FD 2200 4WD Manual De Instrucciones página 51

MÄHEN AN HÄNGEN
Wiesen in Hanglage vorzugsweise senkrecht zum Hang mähen (auf/ab) und niemals parallel zum Hang. Beim
Wenden besonders vorsichtig fahren, und aufpassen, dass die bergwärts gelegenen Räder nicht durch Hindernisse
(Steine, Äste, Wurzeln, usw.) ausgehoben werden, da dies den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug zur Folge
haben könnte. Sollten die Antriebsräder durchrutschen, das Mähwerk mit der hydraulischen Steuerung leicht
anheben, so dass mehr Gewicht auf den Antriebsrädern ruht und die Maschine mehr Haftung hat.
Die Lage muss also gut abgewägt werden. Bei feuchtem Boden und nassem Gras ist größte Vorsicht angebracht,
da die Maschine rutschen könnte. Beim Abwärtsfahren langsam anfahren, und bedenken, dass die Räder auf
geschnittenem oder trockenem Gras den Halt verlieren. Die Maschine ist mit einer automatischen Differentialsperre
ausgestattet, die sich beim Abwärtsfahren automatisch aktiviert und die sich auch einschaltet, wenn der Benutzer
die Geschwindigkeit reduziert; in diesem Fall verlieren nämlich die Hinterräder an Bodenhaftung. Wenn die
Differentialsperre sich einschaltet, leuchtet ein Licht auf dem Druckknopf (Abb. 2, Nr. 11).
Die durch Druckknopf zuschaltbare Differentialsperre (Abb. 2 Nr. 11) wird nur in außergewöhnlichen Situationen
verwendet, z.B. wenn man bei starkem Gefälle die Richtung ändert, um das Durchdrehen der Hinterräder zu
vermeiden, oder auch zum Auffahren im Rückwärtsgang auf Transportfahrzeuge mit Hilfe von Auffahrtrampen.
Normalerweise wird die Differentialsperre manuell nicht eingeschaltet.
Riskieren Sie nichts, überprüfen Sie das Gelände gut und wenn Sie sich nicht sicher fühlen, vermeiden Sie zu steile
Steigungen. Respektieren Sie die gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitslimits, welche Sie im Handbuch finden
(max. 18° oder 32%).
EINGREIFEN DER SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Der Motor wird automatisch abgestellt, wenn:
der Fahrer vom Sitz aufsteht und zuvor die Feststellbremse nicht eingelegt wurde und die Messer und die
-
Turbine nicht ausgekuppelt wurden.
Der Motor kann nicht eingeschaltet werden, wenn:
- der Zapfwellenschalter eingeschaltet ist;
- der Turbinenschalter eingeschaltet ist;
- niemand auf dem Fahrersitz sitzt, außer wenn zuvor die Feststellbremse eingelegt wurde und die Messer
ausgekuppelt wurden;
- die Pedale für Vor- und Rückwärtsgang nicht in der Stopp-Position stehen;
- der Grasfangkorb nicht vollständig abgesenkt wurde.
Achtung! Wenn die Feststellbremse eingelegt ist, kann man den Fahrersitz verlassen, ohne dass der Motor aus -
geht, solange die Messer und die Turbine ausgekuppelt sind.
ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff, tragen Sie immer zweckmäßige Arbeitskleidung
und Arbeitshandschuhe.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer geeignete
Arbeitsmittel wie z.B Hubtische oder Radkeile.
- Wenn Sie Wartungsoperationen an der Maschine durchführen, lassen Sie die angehobene Maschine nie in
ungesicherten Zustand (ohne Radkeile) und unbewacht, vor allem an einem Ort, wo unerfahrene Personen
oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben können.
- Altöl und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen! - Eine gute Wartung und
eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig und einsatzbereit.
Wenn bei der Wartung des Motors der Fangkorb hochgestellt wird, müssen die beiden roten Sicherheits-Sperren
über den Ölzylindern eingelegt werden (Abb. 15). Nicht am Motor arbeiten, ohne die Sicherheits-Sperren eingelegt
zu haben.
MOTOR
Für die Abstände und die Vorgehensweise beim Schmieren die Hinweise im Handbuch des Motors beachten. Nach
den ersten 50 Betriebsstunden müssen das Öl und der Filter ausgewechselt werden. Danach müssen sie
alle 250 Stunden ausgewechselt werden.
Für den Dieselmotor: SAE 15 W 40, 6,5 Liter (Abb. 16 und 17). Wenn man das Motoröl wechselt, müssen auch der
Ölfilter (Abb. 46) und der Dieselfilter (Abb. 21, ref. A) ausgewechselt werden.
Es ist besonders wichtig, dass der Motor korrekt gewartet wird: der Luftfilter muss sauber sein, der Motorölstand
muss stimmen. Den Motorraum, den Bereich um den Auspufftopf und die Sammler sauber halten, vorzugsweise ein
Sauggerät benutzen. Den Luftfilter (Abb. 8) und den Vorfilter mindestens alle 8 Stunden kontrollieren, bei staubigen
Bedingungen auch häufiger. Damit die Luft zum Kühlen des Kühlers ungehindert hineinströmen kann, muss das
Gitter immer sauber sein. Sicherstellen, dass der Kühler immer sauber ist. Das Gebläse des Kühlers wird von
einem Hydraulikmotor angetrieben. Wenn das Schutzgitter des Kühlers verstopft sind und die Kühlflüssigkeit und
das Hydrauliköl die Temperatur von 92° C überschreiten, wird für einige Sekunden durch einen Sensor automatisch
FD22004WD/ Übersetzung der Original- Anleitungen
WARTUNG UND SCHMIERUNG
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