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VERIFICACIONES
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APERTURA DEL CAPÓ MOTOR
Desde el interior : tire del mando
situado en el lado izquierdo, bajo el
panel de instrumentos.
Desde el exterior : levante el man-
do A y levante el capó.
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Soporte capó
Fije el soporte para mantener el capó
abierto.
Antes de cerrar el capó, ponga el so-
porte en su alojamiento.
Para cerrar
Baje el capó y suéltelo al fi nal del
recorrido. Compruebe el correcto
bloqueo del capó.
La apertura del capó puede
causar heridas graves, respete
las consignas siguientes :
-
proteja sus manos y su ropa,
-
deje siempre que el motor se en-
fríe antes de abrir el capó,
-
ponga correctamente el soporte
en su alojamiento en la aleta,
-
compruebe la estabilidad del
capó en posición abierto,
-
tenga cuidado con las ráfagas
de aire que pueden ocasionar el
cierre repentino del capó.
QUEDARSE SIN CARBURANTE
(DIESEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDI, en caso de avería de car-
burante, es necesario cebar el circuito
de carburante (ver dibujo correspon-
diente).
Este sistema está formado por una
bomba de cebado y por un tubo
transparente.
Motor 1,4 litros Turbo HDI
Abra el capó motor.
Llene el depósito de carburante
con al menos cinco litros de gasoil.
Accione la bomba de cebado,
hasta que aparezca carburante
en el tubo transparente.
Accione el motor de arranque
hasta la puesta en marcha del
motor.
Cierre el capó motor.
Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V
Abra el capó motor.
Llene el depósito de carburante
con al menos cinco litros de gasoil.
Quite el cubre estilo para acceder
a la bomba de cebado.
Accione la bomba de cebado,
hasta que aparezca carburante
en el tubo transparente con el
conector verde.
Accione el motor de arranque
hasta la puesta en marcha del
motor.
Vuelva a poner en su sitio y fi je
el cubre estilo.
Cierre el capó motor.
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