ا
الشكل
النقل باستخدام السيور شبه املنحرف
.يمكن التحكم بتشغيل المضخة عن طريق نظام سيور شبه منحرفة
16.5( ـXPB ينصح من أجل هذا الموديل من المضخات باستخدام عدد 2 سيور
× 31 مس ن ّ نة)؛ فقط بالنسبة لفترات االستخدام الطويلة استخدم حاشية جانبية
سواء لخصائصها أو لقيمة القوة التشغيلية المنقولة لكل سيور حيث يمكنXPCK
التحقق منها ومراجعتها في الرسم التخطيطى للشكل 7، بالشكل المتوافق مع عدد
.اللفات التي تقوم الشركة المصنعة عادة بتحديدها
160 ≥ :)أقل قطر ممكن لبكرة األنابيب (على عمود التحريك المحوري للمضخة
3000 ال يجب للحمولة الشعاعية على عمود التحريك المحوري أن تتجاوز حد ال
(قيمة ضرورية لتحديد النسق التخطيطي). تعتبر عملية النقل مناسبة إذا ما كانتN
مم من قطر عمودa=30 هذه الحمولة يتم تطبيقها على مسافة حدها األقصى
.10 ) كما هو موضح في الشكلP.T.O( التحريك المحوري
بالنسبة لألبعاد المختلفة عما تم ذكره في األعلى يرجى اإلتصال
.باملكتب الفني أو مبركز خدمة العمالء
لتجنب الحموالت الشعاعية غير الطبيعية على عمود التحريك المحوري والمحمل
أ) استخدم بكرات رفع للسيور شبه المنحرفة باألبعاد المحددة\المنصوح بها
من قبل الشركة المصنعة للسيور المستخدمة. في حالة نقص اإلرشادات
.9 يرجى االلتزام بـالشكل 8 وجدول الشكل
Breack
corners
مخرج مفرد
ا
الشكل
9
10.9
.مم
تعريف وحتديد نقل احلركة
11.9
:الخاص بذلك يرجى اإلنتباه للنقاط التالية
مخرج متعدد