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Iluminación del habitáculo
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La luz de carretera se conecta automática-
mente. Se ilumina adicionalmente el tes-
tigo de control K del cuadro de instru-
mentos.
Si circula a una velocidad superior a apro-
ximadamente 45 km/h y el sistema
detecta otros usuarios en la carretera:
La luz de carretera parcial se conecta auto-
máticamente. Se ilumina adicionalmente el
testigo de control K del cuadro de ins-
trumentos.
Si circula a una velocidad inferior a aproxi-
madamente 40km/h.
La luz de carretera parcial se apaga auto-
máticamente. Si el sistema no detecta a
ningún usuario en la carretera, se conecta
la luz de carretera.
Si circula a una velocidad inferior a aproxi-
madamente 25 km/h o si las calles están
suficientemente iluminadas:
La luz de carretera se desconecta automá-
ticamente. Se apaga el testigo de con-
trol K del cuadro de instrumentos. El
testigo de control _ del visualizador
multifuncional permanece conectado.
X
Desconexión: tire hacia atrás de la
palanca combinada hasta su posición ini-
cial o gire el conmutador de luces a otra
posición.
Se apaga el testigo de control _ del
cuadro de instrumentos.
Faros empañados por el lado interior
Si la humedad ambiental es muy alta, es posi-
ble que los faros se empañen por su lado
interior.
X
Conecte las luces y póngase en marcha.
El empañamiento disminuye en función de
la duración de la marcha y de las condicio-
nes meteorológicas (humedad del aire y
temperatura).
Si no disminuye el empañamiento:
X
Encargue la comprobación de los faros en
un taller especializado.
Iluminación del habitáculo
Sinopsis de la iluminación del habi-
táculo
Unidad de mando del techo delantera
u Conexión/desconexión de la ilumi-
:
nación trasera del habitáculo
| Conexión/desconexión del control
;
automático de la iluminación del habi-
táculo
p Conexión/desconexión de la luz de
=
lectura delantera derecha
c Conexión/desconexión de la ilumi-
?
nación delantera del habitáculo
p Conexión/desconexión de la luz de
A
lectura delantera izquierda
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