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fijo de la indicación ECO no equivale a un nivel
de consumo fijo en l/km.
Junto a la forma de conducir, el consumo
depende de muchos otros factores, como por
ejemplo:
de la carga
R
de la presión de inflado de los neumáticos
R
del arranque en frío
R
de la elección del trayecto
R
de los consumidores conectados
R
Estos parámetros no son tenidos en cuenta
para la indicación ECO.
La forma de conducir se evalúa a partir de las
siguientes tres categorías:
Aceleración
(valoración de todos los pro-
R
cesos de aceleración)
La barra se rellena: aceleración mode-
-
rada, sobre todo al circular a una veloci-
dad elevada
La barra se vacía: aceleración deportiva
-
Cond. unif.
(valoración del comporta-
R
miento de marcha en todo momento)
La barra se rellena: velocidad constante,
-
evitando procesos de aceleración y
deceleración innecesarios
La barra se vacía: oscilaciones de velo-
-
cidad
March. inercia
(valoración de todos los
R
procesos de deceleración)
La barra se rellena: conducción previ-
-
sora, mantenimiento de las distancias y
una deceleración anticipada. El vehículo
puede marchar por inercia sin necesidad
de frenar.
La barra se vacía: frenado frecuente
-
i
Una forma de conducir económica presu-
pone en particular la conducción a un
número de revoluciones moderado.
Para alcanzar un valor superior en las cate-
Aceleración
gorías
Cond.
unif.,
y
Indicaciones para la marcha
Tenga en cuenta las recomendaciones
R
de cambio de marcha.
Circule en el programa de marcha E
R
(vehículos con cambio automático).
i
En caso de recorrer trayectos prolonga-
dos a una velocidad constante, por ejem-
plo, al circular por autopista, solo cambiará
la barra de la categoría
i
La indicación ECO suma el comporta-
miento de marcha desde el inicio de la mar-
cha hasta alcanzar el final del trayecto. Por
dicho motivo, las barras cambian de forma
dinámica al comienzo de la marcha. Cuanto
mayor sea el tiempo de conducción, meno-
res serán los cambios. Realice un reset
manual para obtener cambios más dinámi-
cos.
Información adicional sobre la indicación
Y
ECO (
página 300).
Frenos
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
Si acopla una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor, las ruedas motrices
pueden perder adherencia. Existe un mayor
peligro de derrape o accidente.
No acople una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor.
Declives
No pise de forma permanente el pedal del
freno durante la marcha, por ejemplo, no lo
mantenga ligeramente pisado para obtener
un efecto de dosificación. Esto causaría un
desgaste excesivo y prematuro de los forros
de freno.
Al circular por declives largos y pronunciados,
debe acoplar anticipadamente una marcha
inferior.
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Cond.
unif..
Z
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