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Cambio manual
202
Problema
Vehículos con motor de
gasolina:
El motor funciona de
forma irregular, con
fallos intermitentes de
encendido.
La indicación de la tem-
peratura del líquido
refrigerante es superior
a 120 †. También
puede estar encendido
el testigo de adverten-
cia del líquido refrige-
rante y puede sonar
una señal acústica de
advertencia.
Cambio manual
Palanca de cambio
!
No acople la marcha sin pisar el pedal del
embrague.
!
Al efectuar el acoplamiento de la 5
a
6
marcha, debe desplazar la palanca del
cambio completamente hacia la derecha.
Posibles causas / consecuencias y M soluciones
El motor de arranque se ha visto sometido a un elevado esfuerzo
térmico.
X
Deje que se refrigere el motor de arranque durante aproxima-
damente dos minutos.
X
Ponga de nuevo en marcha el motor.
Si el motor sigue sin ponerse en marcha:
X
Póngase en contacto con un taller especializado.
El sistema electrónico del motor o un componente mecánico de
la gestión del motor está averiado.
X
Acelere solo ligeramente.
De lo contrario, podría llegar combustible sin quemar al catali-
zador y averiarlo.
X
Encargue inmediatamente la reparación de la avería en un taller
especializado.
El nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo. El líquido refri-
gerante está demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se
refrigera lo suficiente.
X
Deténgase lo antes posible y deje que se enfríen el motor y el
líquido refrigerante.
X
Compruebe el nivel del líquido refrigerante (
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia y rellene
líquido refrigerante en caso necesario.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, puede haber fallado
el ventilador eléctrico del radiador del motor. El líquido refrige-
rante está demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se refri-
gera lo suficiente.
X
Si la temperatura del líquido refrigerante es inferior a 120 †
siga circulando hasta el taller especializado más cercano.
X
Evite forzar el motor, por ejemplo, circulando por montaña y
haciendo paradas frecuentes.
a
a la
De lo contrario, podría acoplar sin darse
a
a
cuenta la 3
o la 4
marcha y averiar el
cambio.
Si efectúa un acoplamiento descendente
circulando a una velocidad excesiva (aco-
plamiento de frenado), puede producirse
un sobregiro del motor y averías en éste.
Y
página 407).
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