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10.5- Parada
No pare bruscamente el motor cuando esté trabajando
con el asa doble a velocidades altas. Fig. 26
O cuando opera con el Asa de lazo en D a velocidades
altas. Fig. 27
Mueva poco a poco el gatillo de acelerador y ponga el
motor a ralentí antes de colocar el interruptor en la po-
sición STOP.
No trabaje con el motor a velocidades elevadas en vacío, sobre todo con el motor
nuevo. Ello provocaría una sobreaceleración que podría dañar el motor.
10.6- El motor no arranca
Si el motor no arranca o salen llamas por el escape a pesar de haber tirado del motor de arranque mu-
chas veces, retire y revise las bujías.
1. Si las bujías están secas, no ha llegado combustible al cilindro. Revise la manguera de combustible y
el carburador.
2. Limpie o sustituya las bujías sin están sucias o húmedas.
3. Si un exceso de combustible ha alcanzado el cárter, retire las bujías, abra el acelerador y tire 2 o 3
veces del motor de arranque para retirar el exceso de combustible del cárter.
11. MANTENIMIENTO
11.1- Limpieza del filtro
Un filtro obturado provocará que el combustible sea más denso, lo que irá reducirá el rendimiento y
provocará que el motor se detenga.
Lave el filtro de aire según las instrucciones.
Cambie el filtro cuando se ensucie.
1. Retire los tornillos de montaje y retire la tapa del filtro.
2. Retire los filtros.
3. Siga el mismo procedimiento que en el paso. Fig. 28
PRECAUCIÓN
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