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10.5- Desligar
Não desligue subitamente o motor ao operar as Pegas-
-Duplas a grande velocidade. Fig. 26
Ou ao operar a Pega Curva D
A maiores velocidades. Fig. 27
Recolha greadualmente o gatilho de aceleração e colo-
que o motor em marcha lenta antes de colocar o botão
em STOP.
Não opere o motor em alta velocidade sem carga no acessório de corte, especial-
mente quando o motor é novo. Quando operado em alta velocidade sem carga, a
velocidade irá acelerar a um estado excessivamente alto que pode danificar o motor.
10.6- Quando o motor não liga
Se o motor não ligar ou se saírem chamas pelo do silenciador, mesmo que tenha puxado o arrancador
várias vezes, remova e verifique as velas de ignição.
1. Se as velas estiverem secas não passou combustível para o cilindro. Verifique o tubo de combustível
e o carburador.
2. Limpe ou substitua as velas de ignição se estiverem molhadas ou sujas.
3. Se o combustível invadiu o cárter, remova as velas de ignição, abra o acelerador e puxe o arrancador
2 ou 3 vezes para remover o excesso de combustível na caixa de engrenagens.
11. MANUTENÇÃO
11.1- Limpar o filtro de ar
Um filtro de ar entupido fará com que o combustível fique mais gros-
so, reduzindo o desempenho e provocando a paragem do motor.
Lave o filtro de ar conforme necessário.
Substitua o filtro de ar quando ficar sujo.
1. Retire os parafusos de montagem do filtro e remova a tampa.
2. Remova os elementos.
3. Siga o mesmo procedimento como na etapa. Fig. 28
CUIDADO
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