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10.2- Démarrage alors que le moteur est froid
1. Appuyez sur la pompe d'amorçage à 5 reprises, Fig. 22.
2. Fermez complètement le levier de l'étrangleur. Fig. 23
3. Saisissez la poignée et enfoncez complètement la gâchette de l'accélérateur. Relâchez la gâchette de
l'accélérateur tout en poussant le dispositif de blocage de l'accélérateur sur la poignée.
4. Amenez l'interrupteur en position ON (marche) en le poussant dans la direction opposée à la flèche
indiquant OFF (arrêt) Fig. 24
5. Tout en maintenant solidement le coupe-bordures avec les mains au niveau de l'ensemble de manche,
près du moteur, tirez fermement sur le démarreur Fig. 25
6. Lorsque vous entendez le contact, réglez à nouveau l'étrangleur et tirez le démarreur.
7. Laissez chauffer le moteur pendant environ 3 minutes.
8. Une fois que le moteur a démarré lors du premier contact, ouvrez progressivement le levier de l'étran-
gleur.
10.3- Démarrage alors que le moteur est chaud
1. Ouvrez entièrement le levier de l'étrangleur.
2. Suivez les étapes de la section 9-2 « Démarrage alors que le moteur est
froid.
3. Si le moteur ne démarre pas, répétez l'étape 2 de la procédure de démar-
rage à froid.
1. Après avoir démarré le moteur, augmentez et diminuez son régime à plusieurs
reprises en ouvrant et en fermant la gâchette de l'accélérateur afin de libérer l'air
présent dans le carburateur.
2. Si de l'air est présent dans le carburateur, l'accélération sera inefficace ou le mo-
teur s'arrêtera.
3. Faites le plein de carburant avant que le réservoir ne soit vide. Il est en effet très
difficile de redémarrer le moteur si le réservoir a été entièrement vidé.
10.4- Fonctionnement
Après avoir démarré le moteur, laissez-le chauffer pendant 3 minutes environ, puis augmentez progres-
sivement le régime.
ATTETION
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