Porsche Home Energy Manager Manual Del Usuario página 133

Opção Explicação
Individualmente O primeiro dispositivo EE-
Bus na lista é priorizado na
distribuição de energia.
e
Para mudar a ordem
de prioridade, arraste
os dispositivos para a
posição desejada.
Informações
Se vários processos de carregamento forem executa-
dos simultaneamente, a energia será distribuída de
acordo com a opção selecionada aqui.
Informações
Atualizar: Redução de fase individualmente
Quando a função Plug-and-Charge é ativada, veículos
da Porsche com um gerenciador de energia podem
realizar uma redução da corrente de carregamento
em fases individuais. Dessa forma, a potência de car-
regamento mínima será muito menor, e o processo
de carregamento não será mais interrompido por uma
redução.
Otimização do consumo próprio
A função está desabilitada por padrão.
e
Habilite a função usando o interruptor.
Se essa função estiver ativada, o veículo poderá deci-
dir se continua o processo de carregamento usando
a energia fornecida pelo sistema fotovoltaico depois
que a carga mínima foi atingida. Até a carga mínima
é atingida (informada como uma porcentagem da ca-
pacidade da bateria), o veículo é carregado na potên-
cia máxima possível (a menos que seja limitada pela
proteção de sobrecarga). Depois disso, o carrega-
mento é otimizado, isto é, o veículo carrega somente
se há energia disponível do sistema fotovoltaico que,
do contrário, seria alimentado como excesso na rede
elétrica.
Para usar a função Otimização do consumo próprio,
as seguintes condições devem ser atendidas:
b Um sistema fotovoltaico (ou outro gerador de
energia doméstica) é configurado no gerenciador
de energia.
b O carregador do Porsche Mobile Charger Con-
nect (EUA: Wall Charger Connect) é usado.
b Porsche Taycan: um perfil de carregamento que
permite o carregamento otimizado é ativado no
veículo. A carga mínima foi atingida. Plug and
Charge está ativo.
Carregamento com custo otimizado
e
Habilite a função usando o interruptor.
O gerenciador de energia usa os dados de tarifa que
você insere para gerar tabelas de tarifa e potência,
que ele envia ao veículo por meio do carregador. Com
base nos ajustes de tarifa, o veículo reconhece o
preço de corrente de carregamento com o passar do
tempo. Mediante consideração de restrições adicio-
nais, como temporizador, pré-condicionamento etc.,
o veículo pode calcular e gerar um plano de carrega-
mento com custo otimizado. Em seguida, ele trans-
fere isso para o gerenciador de energia, que monitora
em conformidade com o limite de corrente de carre-
gamento.
Se vários processos de carregamento forem executa-
dos simultaneamente, a energia será distribuída de
acordo com a opção Porsche selecionada em Prote-
ção de sobrecarga. Veículos têm prioridade sobre ou-
tros veículos quanto à potência disponível.
e
Ative a função.
Começando a primeira inicialização
Para otimizar os custos, um temporizador deve ser
ajustado. Porsche Taycan: aqui, um perfil para o car-
regamento otimizado também deve ser definido.
Informações
Esta função é adequada apenas para tarifas de eletri-
cidade que variam com o passar do tempo.
A proteção de carga do gerenciador de energia pode
restringir a distribuição, se necessário.
13. Índice
O resumo fornece uma visão geral de todos os seus
ajustes informados. Você deve verificar suas entradas
novamente.
Mudar os ajustes
e
Selecione o botão da configuração que deseja
alterar.
�� A etapa de instalação selecionada é aberta e
pode ser editada.
Vista geral tabular:
– Posição de conexão do conversor de corrente
(linha 1: CTx, em que x= 1 a 12) e sua atribuição
para uma Fase da rede de energia doméstico
(linha 2: L1 a L3).
–
As linhas Fontes de energia e Disposi- tivos lis-
tam as fontes de energia configuradas (conexão
doméstica e sistema fotovoltaico, se aplicáveis)
e os consumidores, por exemplo, carregador,
uma após a outra, bem como sua atribuição à
fase (L1, L2 ou L3) ou ao conversor de corrente
(CTx) relevante.
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