ไฟฟ้ าโซลาร์ เ ซลล์
หากสถานที ่ ท ี ่ ใ ช้ ง านมี ร ะบบไฟฟ้ าโซลาร์ เ ซลล์ จํ า เป็ นต้ อ ง‐
ใช้ ข ้ อ มู ล เกี ่ ย วกั บ ประเภทการเชื ่ อ มต่ อ และการรั บ ซื ้ อ ‐
ไฟฟ้ าจากพลั ง งานหมุ น เวี ย นสํ า หรั บ การจั ด การพลั ง งาน
1. เปิ ดใช้ ง านฟั ง ก์ ช ั น นี ้
2. เลื อ กประเภทการเชื ่ อ มต่ อ ของระบบไฟฟ้ าโซลาร์
เซลล์ :
ตั ว เลื อ ก
คํ า บรรยาย
ด้ า นโหลด/
ระบบเชื ่ อ มต่ อ อยู ่ ก ั บ แหล่ ง จ่ า ยไฟ‐
การจ่ า ยส่ ว น‐
หลั ง การเชื ่ อ มต่ อ ภายในบ้ า น
เกิ น
พลั ง งานส่ ว นเกิ น จากระบบไฟฟ้ าโซ‐
ลาร์ เ ซลล์ จ ะไหลผ่ า นจุ ด ต่ อ ภายใน‐
บ้ า นเข้ า สู ่ โ ครงข่ า ย (ในกรณี น ี ้
กระแสไฟฟ้ าที ่ ว ั ด ได้ จ าก Energy
Manager บริ เ วณจุ ด เชื ่ อ มต่ อ ภายใน‐
บ้ า นอาจเป็ นค่ า บวก)
ด้ า นเมน/การ‐
ระบบเชื ่ อ มต่ อ อยู ่ ก ั บ แหล่ ง จ่ า ยไฟ‐
จ่ า ยเต็ ม
ก่ อ นการเชื ่ อ มต่ อ ภายในบ้ า น
พลั ง งานจากระบบไฟฟ้ าโซลาร์ เ ซลล์ ‐
จะจ่ า ยไปยั ง โครงข่ า ยไฟฟ้ าโดยตรง
ตั ว อย่ า ง
แสดงการกํ า หนดค่ า สองประเภทใน‐
ตั ว อย่ า งเดี ย ว
เฟสและตั ว แปลงกระแสไฟ
หากมี ร ะบบไฟฟ้ าโซลาร์ เ ซลล์ คุ ณ สามารถเลื อ กเฟสและ‐
กํ า หนดตั ว แปลงกระแสไฟได้ ใ นส่ ว นนี ้
1. เลื อ กจํ า นวนเฟส
2. กํ า หนดตั ว แปลงกระแสไฟ
3. สร้ า งตั ว แปลงกระแสไฟเพิ ่ ม เติ ม ในขั ้ น ตอนที ่ 8 หาก‐
จํ า เป็ น
ข้ อ มู ล
ตั ว แปลงกระแสไฟเสริ ม มี จ ํ า หน่ า ยเป็ นอุ ป กรณ์ เ สริ ม ที ่ ‐
ตั ว แทน Porsche ของคุ ณ
ข้ อ มู ล
ในกรณี ข องการติ ด ตั ้ ง ด้ า นโหลดหรื อ การจ่ า ยส่ ว นเกิ น การ‐
กํ า หนดตั ว แปลงกระแสไฟไม่ จ ํ า เป็ นอย่ า งยิ ่ ง สํ า หรั บ การ‐
ใช้ ง านฟั ง ก์ ช ั น การปรั บ การใช้ พ ลั ง งานที ่ ผ ลิ ต เอง ในกรณี ‐
นี ้ จ ํ า เป็ นต้ อ งเลื อ กเฉพาะจํ า นวนเฟสเท่ า นั ้ น อย่ า งไรก็ ต าม‐
จะไม่ ไ ด้ ร ั บ ประกั น สถิ ต ิ พ ลั ง งานที ่ ส มบู ร ณ์
10. การติ ด ตั ้ ง ภายในบ้ า น: การระบุ อ ุ ป กรณ์ ‐
ไฟฟ้ า
อุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าที ่ ม ี (เช่ น โรงรถ ซาวน่ า ) และอุ ป กรณ์
EEBus (เช่ น อุ ป กรณ์ ช าร์ จ Porsche Mobile Charger
Connect, Porsche Mobile Charger Plus) จะระบุ ใ นส่ ว น‐
นี ้ แ ละกํ า หนดตั ว แปลงกระแสไฟให้ ก ั บ เฟสที ่ ใ ช้ อ ย่ า ง‐
เหมาะสม
EEBus อธิ บ ายถึ ง โปรโตคอลการสื ่ อ สารที ่ ต ิ ด ตั ้ ง รวมอยู ่ ใ น‐
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ Porsche Mobile Charger Connect เป็ นต้ น
หากทั ้ ง Energy Manager และอุ ป กรณ์ EEBus อยู ่ ใ นเครื อ ‐
ข่ า ยเดี ย วกั น โปรโตคอลจะช่ ว ยให้ ส ามารถจั บ คู ่ อ ุ ป กรณ์ ท ั ้ ง ‐
สองได้
ต้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามข้ อ กํ า หนดต่ อ ไปนี ้ ห ากต้ อ งการเพิ ่ ม ‐
อุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ า:
–
อุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าหรื อ อุ ป กรณ์ EEBus ต้ อ งมี ต ั ว แปลง‐
กระแสไฟในแต่ ล ะเฟส
–
ต้ อ งทราบจํ า นวนเฟสในสายไฟของอุ ป กรณ์ EEBus
และกํ า หนดค่ า ตามข้ อ มู ล ดั ง กล่ า ว
แหล่ ง จ่ า ยไฟสํ า หรั บ อุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าแต่ ล ะชิ ้ น ที ่ ร ะบุ อ ยู ่ ใ น‐
ส่ ว นนี ้ ส ามารถปรากฏใน Overview และใน History ได้
การเริ ่ ม การติ ด ตั ้ ง เบื ้ อ งต้ น
การแสดงเฟสของจุ ด ต่ อ ภายในบ้ า นเป็ นอุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ า
แทนที ่ จ ะระบุ ร ายการอุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าในส่ ว นนี ้ คุ ณ ยั ง ‐
สามารถเพิ ่ ม เฟสแต่ ล ะตั ว ของจุ ด ต่ อ ภายในบ้ า นได้ ซึ ่ ง จะ‐
ช่ ว ยใช้ พ ลั ง งานที ่ ถ ู ก ต้ อ งตามเฟสปรากฏใน Overview ได้
ในการดํ า เนิ น การนี ้ โปรดตั ้ ง ค่ า ดั ง ต่ อ ไปนี ้ :
1. เลื อ ก Add current consumer
2. ป้ อนชื ่ อ สมมติ ข องอุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ า (เช่ น L1, L2 และ
L3)
3. เลื อ ก Single phase เป็ นเฟสหลั ก
4. กํ า หนดตั ว แปลงกระแสไฟให้ ก ั บ จุ ด ต่ อ ภายในบ้ า นที ่ ‐
วั ด ค่ า เฟสที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง
การเพิ ่ ม อุ ป กรณ์ EEBus
b อุ ป กรณ์ EEBus (เช่ น อุ ป กรณ์ ช าร์ จ Porsche Mobile
Charger Connect, Porsche Mobile Charger Plus)
และ Energy Manager อยู ่ ใ นเครื อ ข่ า ยเดี ย วกั น
b อุ ป กรณ์ EEBus เปิ ดอยู ่ แ ละไม่ อ ยู ่ ใ นโหมดสแตนด์ ‐
บาย
1. เลื อ ก Add EEBus device
อุ ป กรณ์ EEBus ที ่ ม ี จ ะปรากฏขึ ้ น เฉพาะ‐
อุ ป กรณ์ ท ี ่ ย ั ง ไม่ ไ ด้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ Energy Manager
จะปรากฏขึ ้ น
2. เลื อ กและะกํ า หนดค่ า :
คุ ณ สามารถระบุ อ ุ ป กรณ์ EEBus จากหมายเลข ID
(SKI) คุ ณ สามารถดู SKI ของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ Porsche
Mobile Charger Connect ได้ ใ น Web Application
ของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ (Connections e Energy
manager)
ข้ อ มู ล
ปิ ดการทํ า งานโหมดสแตนด์ บ ายของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ
Porsche Mobile Charger Connect ใน Web Application
ของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ
401