Porsche Home Energy Manager Manual Del Usuario página 393

e
โปรดคํ า นึ ง ถึ ง ทิ ศ ทางการวั ด ของตั ว แปลงกระแสไฟ
(รู ป ที ่ 15 ลู ก ศรสี เ หลื อ ง)
จํ า เป็ นต้ อ งติ ด ตั ้ ง ตั ว แปลงกระแสไฟสํ า หรั บ วั ด ค่ า กระแส‐
ไฟฟ้ าโดยรวมของสถานประกอบการ/ครั ว เรื อ นที ่ เ ฟส‐
หลั ก แต่ ล ะตั ว ด้ า นหลั ง ฟิ วส์ ห ลั ก โดยห้ า มแบ่ ง พลั ง งานไปที ่ ‐
วงจรรองอื ่ น ๆ
g โปรดดู บ ท "ภาพรวม" ที ่ ห น้ า 384
e
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ถอดวั ส ดุ ป ้ องกั น การกั ด กร่ อ น‐
ทั ้ ง หมดออกจากตั ว แปลงกระแสไฟแล้ ว
e
สายไฟมี ค วามยาวสู ง สุ ด ที ่ อ นุ ญ าตไม่ เ กิ น 3.0ม.
สํ า หรั บ ตั ว แปลงกระแสไฟแต่ ล ะตั ว
e
เลื อ กตํ า แหน่ ง ติ ด ตั ้ ง ที ่ ส ามารถเดิ น สายไฟทางตรงได้ ‐
และคํ า นึ ง ถึ ง ทิ ศ ทางการวั ด ค่ า (ลู ก ศรชี ้ ไ ปอุ ป กรณ์ ‐
ไฟฟ้ า) ((รู ป ) ลู ก ศรสี เ หลื อ ง)
e
เสี ย บสายติ ด ตั ้ ง เข้ า ในตั ว แปลงกระแสไฟและปิ ดฝา‐
ครอบตั ว แปลงกระแสไฟ ((รู ป 165) ลู ก ศรสี เ หลื อ ง)
e
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า กระแสไฟพิ ก ั ด ของตั ว แปลง‐
กระแสไฟสู ง กว่ า กระแสไฟพิ ก ั ด ของเบรกเกอร์ ส าย‐
ไฟอย่ า งชั ด เจน
e
เสี ย บสายตั ว แปลงกระแสไฟเข้ า ในขั ้ ว ต่ อ จากนั ้ น ‐
เสี ย บขั ้ ว ต่ อ เข้ า ในอิ น เทอร์ เ ฟซของอุ ป กรณ์
ข้ อ มู ล
จดบั น ทึ ก ประเภทของตั ว แปลงกระแสไฟ ตํ า แหน่ ง การ‐
เชื ่ อ มต่ อ ที ่ Energy Manager และเฟส (เช่ น L1 หรื อ L2)
ที ่ ต ่ อ กั บ ตั ว แปลงกระแสไฟ คุ ณ จํ า เป็ นต้ อ งใช้ ข ้ อ มู ล ดั ง ‐
กล่ า วสํ า หรั บ การกํ า หนดค่ า ตั ว แปลงกระแสไฟใน Web
Application
หากจํ า เป็ นต้ อ งยื ด สายวั ด ค่ า หากทํ า ได้ ค วรใช้ ส ายไฟ‐
ประเภทเดี ย วกั น
หากสภาพแวดล้ อ มการติ ด ตั ้ ง กํ า หนดให้ ต ้ อ งใช้ ต ู ้ ไ ฟฟ้ าติ ด ‐
ผนั ง จํ า เป็ นต้ อ งเดิ น สายไปที ่ ต ู ้ ไ ฟฟ้ าติ ด ผนั ง ผ่ า นระบบ‐
เดิ น สายที ่ เ หมาะสม (ท่ อ ร้ อ ยสาย ท่ อ วางสาย เป็ นต้ น )
รู ป . 165: ตั ว อย่ า งการติ ด ตั ้ ง ตั ว แปลงกระแสไฟ
การติ ด ตั ้ ง และการเชื ่ อ มต่ อ
การเดิ น สายเชื ่ อ มต่ อ
จํ า เป็ นต้ อ งเดิ น สายเชื ่ อ มต่ อ ภายในตู ้ ไ ฟฟ้ าตามกฎระเบี ย บ‐
ในท้ อ งถิ ่ น ก่ อ นติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ ใ ดๆ และป้ องกั น ไม่ ใ ห้ ม ี ก าร‐
สั ม ผั ส กั บ อิ น เทอร์ เ ฟซไฟฟ้ าทั ้ ง หมด
e
ใช้ ส ายติ ด ตั ้ ง ที ่ เ หมาะสมตามกฎระเบี ย บในท้ อ งถิ ่ น
e
ตั ด สายติ ด ตั ้ ง ให้ ม ี ค วามยาวพอดี ก ั บ พื ้ น ที ่ แ ละ‐
ตํ า แหน่ ง ติ ด ตั ้ ง
e
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า สายติ ด ตั ้ ง สอดคล้ อ งกั บ รั ศ มี ก าร‐
โค้ ง งอของผลิ ต ภั ณ ฑ์ เ พื ่ อ ป้ องกั น สายไฟและ‐
ฮาร์ ด แวร์ ไ ด้ ร ั บ ความชํ า รุ ด เสี ย หาย
การเชื ่ อ มต่ อ เข้ า กั บ การติ ด ตั ้ ง ในอาคาร
คํ า แนะนํ า
การกํ า หนดเฟสไม่ ถ ู ก ต้ อ ง
การกํ า หนดเฟสที ่ ไ ม่ ถ ู ก ต้ อ งอาจนํ า ไปสู ่ ผ ลลั พ ธ์ ท ี ่ ไ ม่ ถ ู ก ‐
ต้ อ งและการทํ า งานผิ ด ปกติ
เมื ่ อ ใช้ แ หล่ ง จ่ า ยไฟแบบมั ล ติ เ ฟส ให้ ต รวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ‐
เฟสที ่ จ ุ ด ต่ อ ภายในบ้ า นตรงกั บ เฟสที ่ จ ุ ด ต่ อ ของอุ ป กรณ์ ‐
ชาร์ จ Porsche และเฟสอิ น เวอร์ เ ตอร์ ข องระบบไฟฟ้ าโซ‐
ลาร์ เ ซลล์ ไม่ ค วรมี ม ุ ม ต่ า งเฟสในทุ ก ที ่ ม ิ ฉ ะนั ้ น แล้ ว การ‐
ชาร์ จ ในแต่ ล ะเฟสอาจไม่ ท ํ า งาน ในการติ ด ตั ้ ง นี ้ คุ ณ ‐
สามารถกํ า หนดตั ว แปลงกระแสไฟให้ ก ั บ แหล่ ง จ่ า ยไฟและ
อุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าใน Web Application ในลํ า ดั บ เฟสปกติ
(เช่ น L1-L2-L3) ซึ ่ ง สอดคล้ อ งกั บ เฟสการวั ด แรงดั น ไฟฟ้ า
เชื ่ อ มต่ อ อุ ป กรณ์ ท ั ้ ง หมดเข้ า กั บ การติ ด ตั ้ ง ในอาคารที ่ ม ี อ ยู ่ ‐
โดยปฏิ บ ั ต ิ ใ ห้ ส อดคล้ อ งกั บ มาตรฐานและกฎระเบี ย บใน‐
ท้ อ งถิ ่ น
การสื ่ อ สารสายชาร์ จ กั บ Energy Manager
–
สายชาร์ จ อั จ ฉริ ย ะมี ก ารเชื ่ อ มต่ อ แบบมั ล ติ เ ฟส (ช่ อ ง‐
เสี ย บหรื อ ติ ด ตั ้ ง ถาวร):
391