NORAUTO 100-3PH-16A Manual Del Usuario página 10

Panne de courant :
En cas de panne de courant, le processus de recharge reprend automatiquement lorsque
le courant revient.
La procédure de recharge ne démarre pas :
En principe, les véhicules commencent à charger à partir d'un courant de charge de 6 A (1,3
kW). Certains véhicules nécessitent cependant un courant de recharge de 8 A minimum
pour démarrer la procédure de recharge.
La puissance de charge n'est pas atteinte :
C'est le véhicule électrique qui détermine la puissance de charge, et non pas la borne de
recharge murale 1 ! De nombreux véhicules électriques ont une puissance de charge
limitée. La puissance de charge maximale de la borne de recharge murale ne peut alors
pas être atteinte.
La bande LED 8 est rouge et clignote :
Si la bande LED 8 clignote rouge, une erreur est survenue.
Le code erreur peut être lu en comptant le nombre de clignotement précédent d'une pause
de 5 secondes pendant laquelle la bande LED
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8 est éteinte.
MESSAGES D'ERREUR
ERREUR : SIGNIFICATION
ERROR 1 La température est trop élevée.
(La température dans le boîtier est supé-
rieure à 80 °C)
ERROR 2 La température augmente rapidement.
(La température dans le boîtier est supé-
rieure à 90 °C)
ERROR 3 Le courant de charge est trop élevé
(le courant de charge a été pendant 5
secondes 10% au-dessus de la valeur confi-
gurée, 2 A minimum)
ERROR 4 Le courant de charge est trop élevé
(le courant de charge a été pendant 3
secondes 100% au-dessus de la valeur
configurée)
ERROR 5
Courant de défaut
(le courant de défaut est supérieur à 6 mA
DC ou 30 mA DC)
ERROR 6
L'autotest a échoué
ERROR 7 Sous-tension
(tension d'entrée
inférieure à 185 V pendant 5 secondes)
ERROR 8 Surtension
(tension d'arrivée
supérieure à 275 V pendant 5 secondes)
ERROR 9 Erreur contact de relais
ERROR 10
Erreur de composant interne (relais)
ERROR 13 Le test Protective Earth a échoué
ERROR 14
Mauvaise tension Control Pilot
ERROR 15 Erreur de diode au véhicule électrique
ERROR 24
La température est trop basse.
(La température dans le boîtier est infé-
rieure à -40 °C)
SOLUTION
Rétablissement automatique de la re-
charge lorsque la température du boîtier
passe en-dessous de 70 °C.
Rétablissement automatique de la re-
charge lorsque la température du boîtier
passe en-dessous de 70 °C.
Débranchez l'appareil du véhicule.
Relancez la procédure de recharge.
Débranchez l'appareil du véhicule.
Relancez la procédure de recharge.
Rétablissement automatique de la re-
charge en l'absence de courant résiduel.
Débranchez l'appareil du véhicule et du
secteur. Relancez la procédure de recharge.
Si l'erreur se reproduit, envoyez l'appareil
au distributeur pour réparation.
Rétablissement automatique de la
procédure de recharge lorsque la tension
dépasse 195 V dans les 5 secondes.
Rétablissement automatique de la
procédure de recharge lorsque la tension
repasse sous 265 V dans les 5 secondes.
Débranchez l'appareil du véhicule et du
secteur. Relancez la procédure de recharge.
Débranchez l'appareil du véhicule et du
secteur.
Renvoyez l'appareil au distributeur pour
réparation.
Vérifier le conducteur de protection et le
câble Protective Earth.
Débranchez l'appareil du véhicule.
Relancez la procédure de recharge.
Débranchez l'appareil du véhicule.
Relancez la procédure de recharge.
Rétablissement automatique de la re-
charge lorsque la température du boîtier
passe au-dessus de -20 °C.
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