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Idiomas disponibles
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INSTALLATION
FR
Choisissez un emplacement adéquat pour monter la borne de charge murale. Dans la
y
mesure du possible, montez la borne de recharge murale
prévenir du gel et pour éviter un endommagement par la grêle. N'installez pas la borne
de recharge murale
1
en plein soleil. Installez la borne de recharge murale
proximité de l'alimentation électrique prévue pour la borne de recharge murale.
y
Utilisez les passe-câbles en fonction des sections de câbles et diamètres des gaines.
Les câbles de raccordement électriques peuvent entrer par l'arrière de la borne de
y
charge (dans ce cas aucun câble ne sera visible après installation ; il faut réaliser le pas-
sage des câbles et gaines avant de fixer la borne de charge au mur) ou par en-dessous
(dans le cas d'une installation électrique apparente).
Utilisez le gabarit imprimé de la feuille fournie avec la borne pour marquer les trous de
y
perçage.
Percez les 3 trous avec un forêt adapté et insérez les chevilles (à choisir en fonction du
y
type de mur, les chevilles
18
fournies s'utilisent dans un mur plein en brique ou en
béton). Afin de ne pas percer dans une conduite électrique, il est conseillé de vérifier la
zone de perçage à l'aide d'un détecteur de fil électrique.
Enfichez les vis
15
dans les rondelles en plastique
y
y
Vissez la borne de charge murale au mur à l'aides des 3 vis
Adapter la longueur des câbles électriques et dénudez une longueur adéquate.
y
Le raccordement électrique devra être effectué comme indiqué :
selon figure 5.1, si le câble électrique gaîné arrive par le dessous de la borne de charge.
y
selon figure 5.2, si le câble électrique gaîné arrive par l'arrière de la borne de charge.
y
selon figure 5.3, si les câbles électriques individuels arrivent par l'arrière de la borne de
y
charge avec une gaine de 32mm.
selon figure 5.4, si les câbles électriques individuels arrivent par le dessous de la borne
y
de charge avec une gaine de 32mm.
Insérez les passes-fils borgnes aux emplacements libres.
y
y
Après avoir remis le serre câble d'alimentation
câble d'alimentation
, puis branchez les fils L1, L2, L3, neutre et terre comme suit dans
22
le cas d'un raccordement triphasé :
1. dévisser la vis sur la borne de raccordement
2. introduire le fil dénudé dans le trou
3. rabattre la languette en appuyant fortement
4. répétez l'opération pour les 4 autres fils
y
Pour un raccordement monophasé, raccordez seulement L1, neutre et terre à la borne
de raccordement.
Fermeture de la borne de charge murale, figure 1:
y
Prenez soin de bien positionner le joint
dépendra.
Revisser la face
à l'aides des 10 vis
y
5
y
Positionnez le face
7
et vissez la à l'aides des 2 vis
NORAUTO_EV CHARGER 100-3PH-16A
16
1
à l'abri de la pluie pour
1
à
16
afin de garantir l'étanchéité.
16
fournies.
en place, resserrez les vis du serre
23
4
, l'étanchéité de la borne de charge murale en
.
6
3
.
MISE EN SERVICE
REMARQUE : Un courant de charge trop élevé peut endommager le câble de bran-
chement et provoquer un incendie. Veuillez tenir compte des indications pour votre pays et
respecter le courant de charge max. admis.
Mettez la borne de charge murale sous tension.
La bande LED
est verte et signale que le branchement électrique est correcte. Après
8
quelques secondes, la bande LED
est blanche et clignote. La borne de charge murale
8
est alors prête à l'emploi.
Démarrer la charge, figure 5 :
La bande LED
8
est blanche et clignote, signalant qu'aucun véhicule est raccordé.
y
Déroulez entièrement le câble de branchement au véhicule électrique (non fourni).
y
y
Branchez la fiche du câble de branchement au véhicule électrique
Ouvrez le clapet
2
de la prise T2S et branchez l'autre extrémité de la fiche du câble de
y
branchement.
y
La bande LED
8
est blanche, ne clignote plus, signalant qu'un véhicule est raccordé et
prêt à être chargé.
La recharge démarre immédiatement si vous n'avez pas activé le programmateur du
y
véhicule. La bande LED
8
est bleu et défile, signalant qu'un véhicule est en cours de
recharge. La prise T2S verrouille la fiche T2 pendant la charge, elle ne peut pas être
retirée!
y
Si le programmateur du véhicule est activé, le processus de recharge commence à
l'heure programmée sur le véhicule. Dans ce cas, la bande LED
clignote pas, signalant que le véhicule est en attente de recharge.
y
Lorsque le recharge est arrêté par le véhicule, via le programmateur ou un autre
dispositif, la bande LED
8
est bleu, ne défile plus, signalant que la charge a été
interrompue par le véhicule.
ATTENTION :
Lorsqu'une heure de recharge est programmé au véhicule:
Certains véhicules effectuent une recharge test pendant quelques secondes. Dans ce
y
cas, la bande LED
8
est bleu, ne défile plus. La recharge démarrera à l'heure program-
mée :
la bande LED
8
est bleu et défile, signalant qu'un véhicule est en cours de recharge.
D'autres véhicules prennent un très faible courant de charge jusqu'à l'heure program-
y
mée pour la recharge. Dans ce cas, la bande LED
véhicule est en cours de recharge, même si Le courant de charge est quasiment nul.
Terminer la charge :
Terminez le processus de recharge sur le véhicule.
y
Débranchez la fiche du câble de charge de la borne de charge murale.
y
y
Débranchez la fiche du câble de charge de la borne du véhicule.
Il est possible d'enrouler le câble de recharge autour de la borne de charge murale.
Enroulez le câble de recharge sans le tordre.
Economie d'energie :
Au bout de 15 minutes, la borne de recharge murale
économie d'énergie. La bande LED
8
est alors plus faiblement éclairée.
8
est blanche, ne
8
est bleu et défile, signalant qu'un
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se met automatiquement en mode
NORAUTO_EV CHARGER 100-3PH-16A
FR
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