5.3.2
Limpiar el filtro-tamiz
1.
Si hay: cierre la llave de paso de carburante.
2.
Desenrosque el tapón del depósito (A5).
3.
Retire el filtro-tamiz (A6-C1) del interior del depósito.
4.
Con una pistola de aire comprimido seco a baja presión, sople el filtro-tamiz desde el exterior hacia el interior.
5.
Enjuáguelo con gasolina limpia y séquelo. Sustitúyalo si está dañado.
6.
Vuelva a colocar el filtro-tamiz y a enroscar con cuidado el tapón del depósito de carburante.
5.3.3
Limpie o sustituya el filtro de aire
ATENCIÓN
1.
Retire los tornillos de la cubierta lateral (A17) y la cubierta lateral (A18).
2.
Retire el tornillo de la tapa del filtro de aire (D1) y la tapa del filtro de aire (D2) y retire el elemento de espuma (D3).
3.
Compruebe atentamente que no esté desgarrado ni agujereado; sustitúyalo si está dañado y, como mínimo, una vez al año.
4.
Si su estado lo permite, limpie el elemento de espuma; lávelo con agua y jabón, enjuáguelo cuidadosamente y deje que se
seque totalmente.
5.
Sumerja el elemento de espuma en una pequeña cantidad de aceite de motor limpio y exprímalo para eliminar el exceso de
aceite (sin retorcerlo).
El motor desprenderá humo en el primer arranque si ha quedado demasiado aceite en la espuma.
6.
Vuelva a colocar el elemento de espuma y la tapa del filtro de aire y, a continuación, vuelva a colocar el tornillo de la tapa
del filtro de aire.
7.
Vuelva a colocar la cubierta lateral y sus tornillos.
5.3.4
Limpieza del silenciador de escape
1.
Retire los tornillos (F1) y la tapa del silenciador de escape (F2).
2.
Retire el tornillo (F3) y la rejilla del silenciador de escape (F4).
3.
Desmonte el parachispas (F5).
4.
Con la ayuda de un cepillo metálico, elimine con precaución los depósitos de la rejilla del silenciador de escape y el
parachispas.
5.
Verifique el estado del parachispas y de la rejilla del silenciador de escape. Sustitúyalos si están dañados.
6.
Vuelva a colocar el parachispas en el silenciador de escape.
7.
Vuelva a colocar la rejilla del silenciador de escape y su tornillo.
8.
Vuelva a colocar la tapa del silenciador de escape y sus tornillos.
5.3.5
Limpiar el grupo electrógeno
Para que funcione correctamente, el aparato debe limpiarse con regularidad. Si el aparato está instalado en un local, compruebe
siempre la limpieza y el buen estado de la instalación. Si el aparato se utiliza en exteriores (obras, zonas polvorientas, con barro o
arboladas, atmósferas corrosivas, etc.), deberá limpiarse con mayor frecuencia.
Se prohíbe el uso de un chorro de agua o de una limpiadora de alta presión, ya que puede dañar gravemente el aparato.
1.
Cepille suavemente las entradas y salidas de aire del motor y, en su caso, el parachispas.
2.
Con una esponja ligeramente humedecida, limpie el exterior del aparato y séquelo con un trapo seco.
3.
Compruebe el buen estado general del aparato (ausencia de fugas, apriete correcto de los tornillos, las conexiones y los
conductos flexibles, etc.).
4.
En su caso, sustituya las piezas defectuosas.
Utilice únicamente piezas originales y póngase en contacto con un agente en caso necesario.
6.1
Condiciones de transporte y de manipulación
La manipulación de un aparato debe realizarse sin movimientos bruscos ni sacudidas y tras haber tomado la precaución de preparar
con antelación el lugar de almacenamiento o de uso. Antes de realizar la instalación fija en el remolque o en el interior de un vehículo,
consulte a uno de nuestros agentes autorizados.
Antes de transportar el aparato, adopte todas las precauciones necesarias:
1.
Asegúrese de que los itinerarios recorridos sean lisos y transitables. Si, de todas formas, deben recorrerse caminos
accidentados, vacíe el carburante en un bidón antes de comenzar el trayecto.
2.
Compruebe que los tornillos estén bien apretados, cierre la llave de carburante (si existe) y desconecte la batería de
arranque (si existe).
3.
El aparato debe transportarse en su posición normal de uso; nunca debe volcarse sobre un lado.Asegúrese de que el equipo
no pueda caerse del vehículo durante su transporte, pero sin ejercer demasiada fuerza, ya que puede dañarse el equipo.
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No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro
de aire (riesgo de incendio o de explosión).
Capítulo 6. Transporte y almacenaje del grupo electrógeno
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