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6.2
Condiciones de almacenamiento
Vacíe el carburante:
1.
Ponga el contactor (A10) en
2.
Desenrosque el tapón del depósito de carburante (A5) y retire el filtro de criba (A6-C1).
3.
Utilice una bomba de sifón manual para recoger el carburante del depósito en un recipiente adecuado.
4.
Vuelva a colocar el filtro de criba y a enroscar el tapón del depósito de carburante.
5.
Arranque el grupo electrógeno (véase el apdo. Arranque del grupo electrógeno) y déjelo funcionar hasta que se detenga
por falta de carburante.
6.
Ponga el contactor en
7.
Gire la llave de carburante y el aireador a la posición OFF.
8.
Retire los tornillos (A17) y la cubierta lateral (A18) y, a continuación, coloque un recipiente adecuado en la salida del tubo
de vaciado de carburante (C2).
9.
Afloje el tornillo de vaciado de carburante (C3) y deje que el carburante caiga en el recipiente.
10. Apriete el tornillo de vaciado de carburante una vez finalizado el vaciado.
Engrase los cilindros y las válvulas:
11. Retire la bujía (A19-E1) (véase el apdo. Comprobación de la bujía) y vierta una cucharilla de café aproximadamente de
aceite de motor por el orificio de la bujía antes de volver a instalarla.
12. Vuelva a colocar la cubierta lateral apretando de nuevo sus tornillos.
13. Tire varias veces del asidero del estárter-rebobinador (A12) para repartir el aceite.
Proteja el grupo electrógeno:
14. Limpie el exterior del grupo electrógeno con un trapo y aplique un producto antióxido en las partes afectadas.
15. Cubra el grupo electrógeno con una funda de protección y guárdelo en posición vertical en un lugar limpio, seco y con una
buena ventilación.
Este procedimiento de almacenamiento o de hibernación se deberá llevar a cabo siempre que no se vaya a utilizar el grupo
electrógeno durante un periodo de 1 año como máximo. En caso de almacenamiento de duración superior, es recomendable
acudir al agente más cercano o arrancar el grupo electrógeno durante unas horas cada año realizando a continuación el
procedimiento de almacenamiento.
El aparato...
No arranca o se detiene.
No funciona con normalidad
(ruido, humo, etc.).
No suministra corriente
eléctrica.
*
Francia: 0.806.800.107 (precio de la llamada).
279_ES.docx
.
.
Compruebe que:
Se han llevado a cabo las
comprobaciones previas al arranque.
SÍ
El nivel de carburante es correcto.
SÍ
El pomo de la llave de paso del
carburante está en ON.
SÍ
El botón de puesta a la presión
atmosférica del depósito de
carburante está en ON.
SÍ
El nivel de aceite es correcto. El
indicador de seguridad aceite está
apagado.
SÍ
El contacto del motor está en
SÍ
No ha conectado los equipos que
desea utilizar antes del arranque.
SÍ
El mantenimiento de los elementos
del aparato se ha realizado
correctamente.
SÍ
Solicite a uno de nuestros agentes
que revise el aparato*.
El disyuntor de la toma de 12 V esté
activado.
SÍ
No se ha sobrepasado la capacidad
del aparato, el indicador de
sobrecarga está apagado.
SÍ
Ni los equipos conectados ni su cable
eléctrico están defectuosos.
SÍ
Solicite a uno de nuestros agentes
que revise el aparato*.
Capítulo 7. Reparación de averías simples
NO
NO
Sitúe el pomo de la llave de paso del
NO
Gire el botón de puesta a la presión
atmosférica del depósito de carburante a
NO
NO
.
Ponga el contacto del motor en
NO
Desconecte los equipos antes de volver a
NO
Realice el mantenimiento del aparato con
NO
Presione el disyuntor de la toma de 12 V.
NO
NO
Pruebe con otro equipo y otro cable
NO
36/178
Soluciones:
Realice las comprobaciones.
Llene el depósito de carburante.
carburante en la posición ON.
la posición ON.
Proceda al rellenado de aceite.
intentar arrancar el aparato.
arreglo a las recomendaciones.
El indicador de sobrecarga está
encendido: reduzca la carga.
eléctrico.
2021-05-28
.
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