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Idiomas disponibles
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4.3
Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
Vérifier le niveau d'huile avant chaque démarrage du groupe électrogène. Si le groupe électrogène a été utilisé, le laisser refroidir
pendant au moins 30 minutes avant de vérifier le niveau d'huile.
Ouvrir la trappe d'accès du niveau d'huile (A2).
1.
Retirer le bouchon de remplissage d'huile (A3-B1)
2.
Vérifier visuellement le niveau d'huile : l'huile doit affleurer le col de remplissage (B2).
3.
Si le niveau d'huile est trop bas, faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir jusqu'à atteindre le niveau requis.
Remettre le bouchon de remplissage d'huile en place et le serrer.
4.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
5.
Fermer la trappe d'accès du niveau d'huile.
6.
4.4
Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Appareil posé sur une surface plane et horizontale, vérifier visuellement le niveau de carburant sur l'indicateur (A4) : la palette
rouge de l'indicateur doit se situer entre le niveau maximum de carburant « F » (Full = plein) et le niveau minimum de carburant
« E » (Empty = vide). Si nécessaire, faire le plein :
Effectuer le remplissage appareil à l'arrêt, moteur froid.
1.
2.
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A5).
Ne pas retirer le filtre tamis (
A l'aide d'un entonnoir et en prenant soin de ne pas renverser de carburant, remplir le réservoir de carburant jusqu'au repère
3.
rouge du filtre tamis.
Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage.
4.
Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
5.
Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
4.5
Démarrer le groupe électrogène
1.
Placer le ralenti économique (A7) sur la position
En maintenant fermement le bouchon du réservoir à carburant pour ne pas qu'il s'ouvre, tourner l'aérateur sur ON (A8, un
2.
tour complet dans le sens antihoraire).
3.
Tourner le robinet de carburant (A9) sur ON.
4.
Mettre le contacteur (A10) sur
5.
Tirer le starter (A11) à fond.
Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la température atmosphérique est élevée
Tenir fermement le groupe électrogène et tirer lentement la poignée du lanceur-réenrouleur (A12) jusqu'à résistance, la
6.
laisser revenir puis tirer énergiquement jusqu'au démarrage du moteur.
4.6
Utiliser l'électricité fournie
Laisser l'appareil stabiliser sa vitesse et monter en température (environ 3 à 5 min.).
1.
2.
Appuyer progressivement sur le starter (A11) pour le ramener à sa position initiale.
L'appareil ne doit pas s'arrêter.
Brancher l'équipement à utiliser sur la prise électrique (A13) de l'appareil.
3.
4.
Mettre le ralenti économique (A7) sur la position
En cas d'utilisation d'équipements nécessitant un courant de démarrage important, laisser le contacteur de ralenti économique sur la
position
(Lièvre).
Pour la France uniquement : Nos appareils sont équipés de prises dont le contact de mise à la terre
se fait par des languettes latérales. Pour les cas, exceptionnels, où vos équipements seraient équipés
uniquement d'une mise à la terre par broche, utiliser un adaptateur. Après utilisation, toujours
débrancher l'adaptateur et le ranger soigneusement à l'abri de l'humidité. Toujours veiller à refermer
le couvercle des prises de l'appareil : risque de détérioration (perte d'étanchéité).
4.7
Charger une batterie (prise 12V)
Cet appareil est équipé d'une prise 12 V (A14) pouvant servir à la charge, ponctuelle et brève, des batteries jusqu'à 40 Ah
maximum, à demi déchargées.
1.
Déconnecter la batterie et la sortir du véhicule.
Démarrer l'appareil.
2.
3.
Raccorder le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie.
4.
Raccorder le câble noir à la borne négative (-) de la batterie.
Appuyer sur le disjoncteur de la prise 12V (A15) puis brancher les câbles de charge de la batterie à la prise 12 V de l'appareil.
5.
6.
Mettre le ralenti économique (A7) sur la position
Contrôler régulièrement la batterie à l'aide d'un densimètre (pèse-acide) et utiliser un contrôleur de charge pour surveiller la
7.
charge.
L'appareil n'est pas équipé de contrôleur de charge, la charge n'est donc ni régulée, ni limitée.
Une fois la charge terminée, arrêter l'appareil puis débrancher les câbles de la batterie et de l'appareil.
8.
9.
Ranger les câbles et remettre la batterie en place dans le véhicule en veillant à respecter les polarités.
L'utilisation simultanée de la prise électrique et de la prise 12 V est possible, mais la consommation totale en watts (W) ne doit pas
dépasser la puissance nominale de l'appareil.
279_FR
A6-C1
) pour faire le plein.
.
(Lièvre) pour débuter la charge.
5/178
(Lièvre).
(Tortue).
.
Mise à la terre par
Mise à la terre par
broche. Utiliser
languettes
l'adaptateur.
latérales : OK.
2021-05-28
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