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Indicaciones para el
servicio
D u r a n t e e l p r i m e r t i e m p o d e
servicio
Esta máquina, nueva de fábrica, no se
deberá hacer funcionar sin carga en un
margen elevado de revoluciones hasta
el tercer llenado del depósito de
combustible. a fin de oue no se
produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante esta
fase se tienen que adaptar las piezas
móviles entre sí - en el grupo propulsor
se da una elevada resistencia de
fricción. El motor alcanza su ootencia
máxima tras 5 hasta 15 llenados del
deoósito.
Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena
carga, dejar funcionando el motor
todavia durante un breve tiempo en
ralentí. hasta oue la corriente de aire de
refrigeración haya derivado el calor
excesivo. con el fin de oue los
componentes del motor (sistema de
encendido. carburador) no sufran una
carga extrema originada por la
acumulación de calor.
Después del trabajo
En paradas breves:
Limpiar el filtro de aire
Ajustar el carburador
Los filtros de aire sucios disminuyen la
potencia de motor, aumentan el
consumo de combustible v dificultan el
arranoue.
Si la potencia de motor disminuye
perceptiblemente
a
Girar el botón de la marioosa de
arranque a 7
Desenroscar el
1 = tornillo
Quitar la
2= lapa del filtro
o
Quitar la suciedad más destacada
en el entorno del filtro
A s i r e l
3 = filtro por el rebaje (flecha) de la
4 = caja del filtro y quitarlo
a
Sustituir el filtro - para salir del
español
El carburador se ha ajustado en fábrica
a valores estándar.
Este ajuste está armonizado, de manera
que el motor recibe una mezcla óptima
de combustible y aire en cualesquiera
estados ooerativos.
En este carburador. se oueden efectuar
correcciones en el tornillo regulador
principal y en el tornillo de ajuste del
ralentí sólo en ttn maroen redrrr:idn
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