Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ВНИМАНИЕ:
Для
запуска
оборудования
требуется
номинальную.
Не превышайте предел тока, указанный для одной розетки. Если
перегруженная
цепь
вызывает
переменного тока, уменьшите электрическую нагрузку в цепи,
подождите несколько минут, а затем снова включите выключатель.
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ВНИМАНИЕ: Клеммы постоянного тока можно использовать
ТОЛЬКО для зарядки автомобильных аккумуляторов 12 В.
ВНИМАНИЕ: Не запускайте автомобиль при подключенных
кабелях зарядки аккумулятора и работающем генераторе. Это
может привести к поломке автомобиля или повреждению
генератора.
Клеммы окрашены в красный цвет, положительная клемма (+) рис.
B4 и черного цвета, отрицательная клемма (-) рис. B5. Батарея
должна быть подключена к клеммам постоянного тока генератора с
соблюдением правильной полярности (положительная батарея к
красной клемме генератора, а отрицательная батарея к черной
клемме генератора).
Защита цепи постоянного тока с помощью предохранителя
постоянного тока
Защита цепи постоянного тока Рис. B3 автоматически отключает
цепь зарядки батареи постоянного тока при перегрузке цепи
постоянного тока, при проблемах с батареей или соединениями
между батареей, или при неправильных соединениях между
батареей и генератором.
ВНИМАНИЕ!
Если
защита
деактивирована Рис. B3, подождите несколько минут и нажмите
кнопку внутрь, чтобы сбросить защиту цепи постоянного тока.
Подключение кабелей аккумулятора
ВНИМАНИЕ: Аккумулятор может выделять взрывоопасные газы. Не
допускайте открытого огня и сигарет. Обеспечьте достаточную
вентиляцию при зарядке батарей.
1. перед подключением зарядных кабелей к аккумулятору,
установленному в автомобиле,
2. отсоедините заземленный кабель аккумулятора автомобиля.
3.
подключите
положительный
положительной (+) клемме аккумулятора.
4. подключите другой конец положительного (+) кабеля аккумулятора
к генератору.
5. подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора к
отрицательной (-) клемме аккумулятора.
6.
подсоедините
другой
аккумулятора к генератору.
7.Запустите генератор.
Отсоединение кабелей аккумулятора:
Остановите двигатель.
1.
2. Отсоедините отрицательную (-) клемму кабеля аккумулятора от
отрицательной (-) клеммы генератора Рис. B5.
3. Отсоедините
другой
аккумулятора от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
4. Отсоедините положительный
положительной (+) клеммы генератора Рис. B5.
5. Отсоедините
другой
аккумулятора от положительной (+) клеммы аккумулятора.
6. Подключите кабель заземления автомобиля к отрицательной (-)
клемме аккумулятора.
7. Снова
подсоедините
автомобиля.
Работа на большой высоте
ПРИМЕЧАНИЕ: На больших высотах стандартная топливно-
воздушная смесь в карбюраторе будет чрезмерно богатой.
Производительность снизится, а расход топлива увеличится.
Мощность двигателя снизится примерно на
3,5% на каждые 300 метров (1 000 футов) увеличения высоты над
уровнем моря.
ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
МАСЛО
• Моторное масло является основным фактором, определяющим
производительность и срок службы двигателя. Например,
большинства
мощность,
превышающая
срабатывание
выключателя
цепи
постоянного
(+)
кабель
аккумулятора
конец
отрицательного
конец
отрицательного
(+) кабель аккумулятора от
конец
положительного
кабель
заземления
аккумулятора
моторного
неправильное моторное масло для двухтактных двигателей
приведет к повреждению двигателя и не рекомендуется.
• Проверяйте уровень масла перед КАЖДЫМ использованием
генератора, проверка должна проводиться на ровной поверхности
при выключенном двигателе.
• Используйте
эквивалентное высококачественное масло. Масло типа
SAE15W30 рекомендуется для использования при средних
температурах.
Дозаправка маслом
• Снимите крышку маслозаливной горловины рис. A9 и вытрите
щуп рис. A8.
• Проверьте уровень масла, вставив щуп Рис. A8 в заливную
горловину, не закручивая его.
• Если уровень низкий, добавьте рекомендованное масло до
верхней отметки на щупе.
• После доливки масла плотно закрутите крышку и уберите щуп на
место.
ВНИМАНИЕ: При отсутствии или недостаточном количестве
масла в масляном картере может сработать датчик уровня
масла, что приведет к остановке или невозможности запуска
двигателя.
Замена моторного масла
ПРИМЕЧАНИЕ: Сливайте масло при прогретом двигателе для
обеспечения полного и быстрого слива.
1. Снимите сливную пробку и уплотнительную шайбу, пробку
маслозаливной горловины и слейте масло.
2. Установите на место сливную пробку и уплотнительную шайбу.
тока
была
Плотно затяните пробку.
3. долейте рекомендованное масло и проверьте уровень масла.
Пожалуйста, утилизируйте использованное моторное масло
экологически безопасным способом. Мы рекомендуем сдавать
его в герметичном контейнере на местной заправочной станции
или на переработку. Не выбрасывайте его в мусорное ведро и
не проливайте на землю.
ТОПЛИВО
• Проверьте указатель уровня топлива.
к
• Долейте топливо в бак, если уровень топлива низкий. Не
заполняйте бак выше рычага топливного фильтра. Бензин
чрезвычайно
взрывоопасен. Заправляйтесь в хорошо проветриваемом месте
при выключенном двигателе. Не курите и не допускайте
появления пламени или искр в зоне заправки двигателя или
(-)
кабеля
хранения бензина.
• Не переполняйте топливный бак (в заливной горловине не должно
быть топлива). После заправки убедитесь, что крышка бака
правильно и надежно закрыта. Следите за тем, чтобы не пролить
топливо при заправке. Пролитое топливо или пары топлива могут
загореться. Если топливо пролито, перед запуском двигателя
убедитесь, что место пролива сухое.
кабеля
• Избегайте повторного или длительного контакта топлива с кожей
(-)
или вдыхания паров.
ВНИМАНИЕ: ХРАНИТЕ ТОПЛИВО В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ
МЕСТЕ.
кабеля
(+)
• Используйте бензин с октановым числом 86 или выше.
• Мы рекомендуем неэтилированный бензин, поскольку он
образует меньше отложений в двигателе и на свечах зажигания
и продлевает срок службы выхлопной системы.
• Никогда не используйте несвежий или загрязненный бензин или
смесь масла и бензина. Избегайте попадания грязи или воды в
топливный бак.
• Иногда можно услышать легкий "стук искры" или "пинг"
(металлический звук, напоминающий скрежет).
• при работе под большой нагрузкой. Это не является поводом
для беспокойства.
• Если стучащие искры или пинг возникают при постоянной
скорости двигателя, при нормальной нагрузке, смените марку
бензина. Если стук или звон искр сохраняется, обратитесь к
авторизованному дилеру генератора.
ИНСПЕКЦИИ ГНЕРАТОРА
• Правильное
безопасной, экономичной и бесперебойной работы. Это также
поможет уменьшить загрязнение воздуха.
22
масло
для
4-тактных
огнеопасен
и
при
определенных
техническое
обслуживание
двигателей
или
условиях
необходимо
для
Publicidad
