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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR
El motor R754EU6C ha sido diseñado y fabricado para ser instalado en vehículos homologados para
uso en carretera según las directivas anticontaminación EURO VI.
COMPONENTES PRINCIPALES DEL MOTOR R754EU6C
E
1) Válvula termostática: ajusta la temperatura
del líquido refrigerante según la temperatura de
ejercicio del motor.
2) EGR: Válvula de recirculación de escape.
La válvula permite que parte de los gases de
escape del motor pasen del colector de escape
al colector de admisión para ayudar a reducir
los contaminantes NOx (óxido de nitrógeno) de
la combustión.
3) Inyector: inyecta combustible en presión en
la cámara de combustión.
4) Alternador: genera y ajusta la tensión del
sistema eléctrico.
5) Rail (conducto): almacena combustible en
presión y lo distribuye a los inyectores.
6) Motor de arranque: sirve para arrancar el
motor.
7) Filtro aceite: retiene las impurezas.
8) Intercambiador de calor: enfría el aceite
motor a través del intercambio térmico con el
líquido refrigerante.
9) Bomba inyección de alta presión: alimenta el
rail con combustible en presión.
10) Tensor automático correa accesorios:
mantiene la correa accesorios constantemente
en tensión.
11) Correa accesorios: acciona los órganos de
servicio.
12) Bomba agua: alimenta el circuito de
refrigeración.
Español
INFORMACIÓN TÉCNICA
13) Separador de vapores aceite/aire: separa
y hace recircular en el motor parte del aceite
contenido en los vapores de aceite/aire.
14) Intercambiador de calor: enfría los gases de
escape motor a través del intercambio térmico
con el líquido refrigerante.
15) TVA: Válvula de control del flujo de aire. La
válvula regula el flujo de aire aspirado por el
motor, en particular cuando la válvula EGR está
en funcionamiento.
16) Conducto de admisión: transporta el aire
comburente a la cámara de combustión.
17) Turbocompresor: consta de una turbina que
utiliza una parte de energía del gas de escape
para ejecutar la sobrealimentación del motor.
18) Cárter de aceite: contiene el aceite
lubricante para el motor.
19) Colector de escape: sirve para expulsar los
gases de combustión.
20) Filtro del aire: filtra el aire aspirado por el
motor.
21) Debímetro: detecta la masa de aire que
alimenta el motor.
22) Calentadores: favorecen la combustión y el
arranque del motor en frío y con temperatura
ambiente baja.
8
R754EU6C
42432104F
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