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DILUIZIONE OLIO MOTORE
I
Durante il normale esercizio del motore, il software della centralina elettronica motore
(ECU) tramite un algoritmo interno è in grado di stimare lo stato di deterioramento dell'olio
motore.
Ad ogni intervallo di cambio dell'olio è necessario resettare la funzione "Oil Diluition Cal-
culation" (CALCOLO DELLA DILUIZIONE DELL' OLIO).
IMPORTANTE
Questa funzione, da eseguirsi obbli-
gatoriamente, può essere eseguita nei
seguenti modi:
A) Tramite attrezzo di diagnosi in
dotazione a officine autorizzate da VM
MOTORI FCA ITALY.
B) Tramite l'esecuzione della seguente
sequenza operativa:
1 - Ruotare la chiave di accensione in
posizione "ON" a motore spento.
2 - Premere il pedale acceleratore com-
pletamente fino a fine corsa.
3 - Mantenere premuto il pedale acce-
leratore per 3 secondi, poi rilasciarlo
completamente.
4 - Attendere altri 3 secondi prima di
premere nuovamente il pedale accele-
ratore fino in fondo.
5 - La sequenza 2,3,4 va ripetuta 5
volte.
Se la sequenza di operazioni è sta-
ta eseguita correttamente, la spia di
bassa pressione olio motore eseguirà 3
lampeggi di 1 secondo alternati da una
pausa di 0,5 secondi.
Italiano
IMPORTANTE
Il corretto funzionamento della sequen-
za operativa B viene garantito unica-
mente alle seguenti condizioni:
- l'applicazione motore deve essere
dotata di potenziomentro / pedale
acceleratore di fornitura VM MOTORI
FCA ITALY e collegato direttamente in
ECU (Engine Control Unit / centralina
elettronica).
- La spia bassa pressione olio deve
essere collegata e pilotata direttamente
in ECU.
In caso di necessità o dubbi rivolgersi
al costruttore della macchina dove è
montato il motore o ad un'officina auto-
rizzata da VM MOTORI FCA ITALY.
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R754EU6C
42432104F
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